Die Erfindung betrifft ein Ventilsystem (2) für einen Kraftstofftank (4), insbesondere Ventilsystem (2) zur kontrollierten und/oder gesteuerten und/oder geregelten Ausbringung oder Einbringung eines Fluids, vorzugsweise Gas oder Luft oder mit Kohlenwasserstoffen angereicherte oder gesättigte Luft, aus dem oder in den Kraftstofftank (4), - umfassend ein Gehäuse (10) mit einem Tankanschluss (11a) zum Verbinden des Ventilsystems (2) mit einem Kraftstofftank (4) und mit einem Filteranschluss (11b) zum Verbinden des Ventilsystems (2) mit einem Aktivkohlefilter (5) und/oder mit einem Einfüllrohranschluss (11c) zum Verbinden des Ventilsystems (2) mit einem Einfüllrohr (6) des Kraftstofftanks (4), - wobei der Tankanschluss (11a) und der Filteranschluss (11b) oder der Tankanschluss (11a) und der Einfüllrohranschluss (11c) über einen Hauptentlüftungskanal (12) fluidisch miteinander verbunden oder verbindbar sind, wobei in dem Hauptentlüftungskanal (12) zumindest ein Hauptentlüftungsventil (13) mit einem Ventilelement (27) angeordnet ist, welches den Hauptentlüftungskanal (12) in einer Schließstellung verschließt und in einer Freigabestellung freigibt, - wobei entweder der Tankanschluss (11a) oder ein tankseitiger Hauptentlüftungskanal (12a) und der Filteranschluss (11b) oder ein filterseitiger Hauptentlüftungskanal (12b) und/oder der Tankanschluss (11a) oder der tankseitige Hauptentlüftungskanal (12a) und der Einfüllrohranschluss (11c) oder ein einfüllrohrseitiger Hauptentlüftungskanal über einen Nebenentlüftungskanal (15) fluidisch miteinander verbunden oder verbindbar sind, - wobei in dem Nebenentlüftungskanal (15) zumindest eine Ventilgruppe (16, 17) mit zumindest einem Nebenentlüftungsventil (18, 19) angeordnet ist, welches den Nebenentlüftungskanal (15) schließt oder freigibt.

    The invention relates to a valve system (2) for a fuel tank (4), particularly a valve system (2) for monitored and/or controlled and/or regulated output or input of a fluid, preferably gas or air or air enriched or saturated with hydrocarbons, out of or into the fuel tank (4), - comprising a housing (10) having a tank connection (11a) for connecting the valve system (2) to a fuel tank (4) and having a filter connection (11b) for connecting the valve system (2) to an activated carbon filter (5) and/or to a filling tube connection (11c) for connecting the valve system (2) to a filling tube (6) of the fuel tank (4), - wherein the tank connection (11a) and the filter connection (11b) or the tank connection (11a) and the filling tube connection (11c) are or can be fluidically connected to each other via a primary ventilation channel (12), wherein at least one primary ventilation valve (13) having a valve element (27) is arranged in the primary ventilation channel (12), said primary ventilation valve (13) closing the primary ventilation channel (12) when in a closed position and opening it when in an open position - wherein either the tank connection (11a) or a tank-side primary ventilation channel (12a) and the filter connection (11b) or a filter-side primary ventilation channel (12b) and/or the tank connection (11a) or the tank-side primary ventilation channel (12a) and the filling tube connection (11c) or a filling tube-side primary ventilation channel are or can be fluidically connected to each other via a secondary ventilation channel (15) - wherein at least one valve group (16, 17) having at least one secondary ventilation valve (18, 19) is arranged in the secondary ventilation channel (15), said secondary ventilation valve (18, 19) closing or opening the secondary ventilation channel (15).

    L'invention concerne un système de soupape (2) pour un réservoir de carburant (4), en particulier un système de soupape (2) pour contrôler et/ou extraire d'un réservoir de carburant (4) ou introduire dans ledit réservoir de carburant, de manière contrôlée et/ou commandée et/ou régulée, un fluide, en particulier du gaz ou de l'air ou de l'air enrichi en hydrocarbures ou saturé d'hydrocarbures. Ledit système de soupape comprend : un boîtier (10) qui comporte un raccord de réservoir (11a) pour relier le système de soupape (2) au réservoir de carburant (4) et un raccord de filtre (11b) pour relier le système de soupape (2) à un filtre à charbon actif (5) et/ou un raccord de tube de remplissage (11c) pour relier le système de soupape (2) à un tube de remplissage (6) du réservoir de carburant (4), le raccord de réservoir (11a) et le raccord de filtre (11b) ou bien le raccord de réservoir (11a) et le raccord de tube de remplissage (11c) étant ou pouvant être en liaison fluidique par l'intermédiaire d'un canal de ventilation principal (12), au moins une soupape de purge d'air principale (13) comportant un élément de soupape étant montée dans le canal de ventilation principal (12), ledit élément soupape fermant le canal de ventilation principal (12) dans une position de fermeture et le libérant dans une position de libération, soit le raccord de réservoir (11a) soit un canal de ventilation principal (12a), situé côté réservoir, et le raccord de filtre (11b) ou un canal de ventilation principal (12b) situé côté filtre et/ou le raccord de réservoir (11a) ou le canal de ventilation principal (12a), situé côté réservoir, et le raccord de tube de remplissage (11c) ou un canal de ventilation principal, situé côté tube de remplissage, étant ou pouvant être en liaison fluidique par l'intermédiaire d'un canal de ventilation secondaire (15), au moins un groupe de soupapes (16, 17) comportant au moins une soupape de purge d'air secondaire (18, 19) étant monté dans le canal de ventilation secondaire (15), ladite soupape de purge d'air secondaire (15) fermant ou libérant le canal de ventilation secondaire (15).


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    Titel :

    VENTILSYSTEM FÜR EINEN KRAFTSTOFFTANK


    Weitere Titelangaben:

    VALVE SYSTEM FOR A FUEL TANK
    SYSTÈME DE SOUPAPE POUR RÉSERVOIR DE CARBURANT


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF



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    AUERNHAMMER HELMUT / GEHLMANN RONNY / DÖRFLER ERICH et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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