The objective of the present invention is to provide a novel automobile brake system with which it is possible for braking states of front wheels and rear wheels to be appropriately and efficiently controlled using a standby power supply when a power supply system fails. This automobile brake system is provided with a standby power supply 36 to be used when a main power supply 35 cannot supply necessary electric power to electric component elements of a front wheel side braking mechanism 4 and a rear wheel side braking mechanism 5, wherein, when the necessary electric power cannot be supplied from the main power supply 35, an electric power switching and adjusting means 37 causes electric power to be supplied from the standby power supply 36 to the electric component elements of the rear wheel side braking mechanism 5, without causing electric power to be supplied to the electric component elements of the front wheel side braking mechanism 4. It is thus possible to obtain a novel brake system with which it is possible for the braking states of the front wheels and the rear wheels to be appropriately and efficiently controlled using the standby power supply when the power supply system fails.
L'objet de la présente invention est de fournir un nouveau système de frein automobile permettant de commander de manière appropriée et efficace des états de freinage de roues avant et de roues arrière à l'aide d'une alimentation de secours lorsqu'un système d'alimentation électrique tombe en panne. Le système de frein automobile selon l'invention est pourvu d'une alimentation de secours (36) destinée à être utilisée lorsqu'une alimentation électrique principale (35) ne peut pas fournir l'énergie électrique nécessaire aux éléments de composants électriques d'un mécanisme de freinage de roues avant (4) et d'un mécanisme de freinage de roues arrière (5), lorsque le courant électrique nécessaire ne peut pas être fourni par l'alimentation électrique principale (35), un moyen de commutation et de réglage d'énergie électrique (37) amenant l'énergie électrique à être fournie à partir de l'alimentation électrique de secours (36) aux éléments de composants électriques du mécanisme de freinage de roues arrière (5), sans que l'énergie électrique ne soit amenée aux éléments de composants électriques du mécanisme de freinage de roues avant (4). Il est ainsi possible d'obtenir un nouveau système de frein qui permet de commander de manière appropriée et efficace les états de freinage des roues avant et des roues arrière à l'aide de l'alimentation de secours lorsque le système d'alimentation électrique tombe en panne.
電源系失陥時に前輪と後輪の制動状態を予備電源によって適切に効率良く制御することができる新規な自動車のブレーキシステムを提供する。 主電源35が前輪側制動機構4及び後輪側制動機構5の電動部品要素へ必要電力を供給できないとき使用される予備電源36を設け、主電源35から必要電力を供給できない時に、電力切換調整手段37によって、予備電源36から前輪側制動機構4の電器部品要素には電力を供給せず、後輪側制動機構5の電動部品要素に電力を供給するようにした。これによれば、電源系失陥時に前輪と後輪の制動状態を予備電源によって適切に効率良く制御することができる新規なブレーキシステムを得ることができる。
AUTOMOBILE BRAKE SYSTEM
SYSTÈME DE FREIN AUTOMOBILE
自動車のブレーキシステム
2019-04-11
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
AUTOMOBILE BRAKE SYSTEM, AUTOMOBILE, AND CONTROL METHOD FOR BRAKE SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2021
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