The present invention relates to a bicycle crank structure which has a firm support structure comprising a crankshaft coupled in a frame hub of a bicycle, and crank arms coupled to both ends of the crankshaft, and which has an assembly structure that is easily reparable and replaceable. After an adhering part (300), a moving part (400) and an expansion inducing part (500) are assembled, a fastening bolt (700) passes through a first insertion hole (402) of the moving part (400) via a second insertion hole (601) of a cap part (600), and moves by being screw-coupled to a second fastening hole (301) of the adhering part (300), and thus is screw-coupled to a first fastening hole (111) of a coupling shaft (120) of the crankshaft (100). Here, as a result of the fastening to the first fastening hole (111) of the coupling shaft (120), the adhering part (300) moves towards the inner side of a binding hole (121) as a result of the screw-coupling to the second fastening hole (301) of the adhering part (300), and at the same time, the expansion inducing part (500) coupled to the moving part (400) moves. Here, first control tabs (502) of the expansion inducing part (500) guide by being bound to cut holes (124) of the coupling shaft (120), and the outer circumferential surface of the expansion inducing part (500) strongly presses the inner circumferential surface of the binding hole (121), and thus the coupling shaft (120) expands towards the outside so that the inner circumferential surface of a shaft hole (210) of the crank arm (200), the inner circumferential surface adhering to the outer circumferential surface of the coupling shaft (120), is tightly pressed, and thus the bicycle crank structure is capable of having a firm assembly structure.

    La présente invention concerne une structure de manivelle de bicyclette qui a une structure de support ferme comprenant un vilebrequin couplé dans un moyeu de cadre d'une bicyclette, et des bras de manivelle couplés aux deux extrémités du vilebrequin, et qui a une structure d'assemblage qui est facilement réparable et remplaçable. Après l'assemblage d'une pièce adhésive (300), d'une pièce mobile (400) et d'une pièce inductrice d'expansion (500), un boulon de fixation (700) passe à travers un premier trou d'insertion (402) de la pièce mobile (400) par l'intermédiaire d'un second trou d'insertion (601) d'une partie capuchon (600), et se déplace en étant couplé par vissage à un second trou de fixation (301) de la pièce adhésive (300), et est ainsi couplé par vissage à un premier trou de fixation (111) d'un arbre de couplage (120) du vilebrequin (100). En conséquence de la fixation au premier trou de fixation (111) de l'arbre de couplage (120), la pièce adhésive (300) se déplace vers le côté interne d'un trou de liaison (121) par le couplage par vissage au second trou de fixation (301) de la pièce adhésive (300), et en même temps, la partie inductrice d'expansion (500) couplée à la partie mobile (400) se déplace. Des premières languettes de commande (502) de la partie inductrice d'expansion (500) commandent en étant liées à des trous de bouchon (124) de l'arbre de couplage (120), et la surface circonférentielle externe de la partie inductrice d'expansion (500) presse fortement la surface circonférentielle interne du trou de liaison (121), et ainsi l'arbre de couplage (120) s'étend vers l'extérieur de telle sorte que la surface circonférentielle interne d'un trou d'arbre (210) du bras de manivelle (200), la surface circonférentielle interne adhérant à la surface circonférentielle externe de l'arbre de couplage (120), est fermement comprimée, et ainsi la structure de manivelle de bicyclette peut avoir une structure d'assemblage ferme.

    본 발명은 자전거의 프레임 허브 내에 결합된 크랭크축과 상기 크랭크축 양단에 결합되는 크랭크 아암의 견고한 지지구조를 가지면서 수리 및 교체가 용이한 조립구조를 가지는 자전거의 크랭크 구조체에 관한 것으로서, 체결볼트(700)가 상기 밀착부(300), 이동부(400) 및 확관유도부(500)를 조립 한 후 캡부(600)의 제2삽입공(601)을 통해 이동부(400)의 제1삽입공(402)을 통과하여 밀착부(300)의 제2체결공(301)을 나사결합하여 이동하면서 크랭크축(100)의 결합축(120) 제1체결공(111)에 나사결합되며, 이때 상기 결합축(120)의 제1체결공(111)의 체결로 인해 상기 밀착부(300)의 제2체결공(301)과의 나사결합으로 결속홀(121) 내측으로 밀착부(300)가 이동되면서 동시에 이동부(400)에 결합된 확관유도부(500)가 이동되며, 이때 확관유도부(500)의 제1단속탭(502)이 결합축(120)의 절개공(124)에 결속되어 가이드하면서 확관유도부(500)의 외주면이 결속홀(121)의 내주면을 강하게 가압하여 결합축(120)이 외부로 확관되어 결합축(120) 외주면과 밀착된 크랭크 아암(200)의 축공(210) 내주면을 밀착 가압하여 견고한 조립구조를 가지는 자전거의 크랭크 구조체를 가지게 된다.


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    Titel :

    BICYCLE CRANK STRUCTURE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE MANIVELLE DE BICYCLETTE
    자전거의 크랭크 구조체


    Beteiligte:
    PARK KYUNG-RAE (Autor:in) / PARK DONG-WON (Autor:in) / CHOI UNG-JE (Autor:in) / OH SE-HYUN (Autor:in) / CHOI SEUNG-HO (Autor:in) / SHIN HYUN-WOOK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    BICYCLE CRANK STRUCTURE

    PARK KYUNG-RAE / PARK DONG-WON / CHOI UNG-JE et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Bicycle crank arm and bicycle crank assembly

    YAMANAKA MASAHIRO / NISHIMOTO YUSUKE / NONOSHITA TETSU et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    Bicycle crank

    XU XIWEI | Europäisches Patentamt | 2015

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    Locking structure of bicycle crank

    LI SHU | Europäisches Patentamt | 2024

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    CRANK STRUCTURE FOR A BICYCLE

    PARK KYUNG LAE / PARK DONG WON / CHOI UNG JE et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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