Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzbaugruppe (SB) für ein Fahrzeug, mit einem Fahrzeugsitz (S) und einer verstellbaren Fußablage (A), die entlang einer Sitzlängsachse (L) vor dem Fahrzeugsitz (S) angeordnet ist, wobei die Fußablage (A) mehrere gelenkig miteinander verbundene Segmente (10, 11, 11a-11g, 12) aufweist, die relativ zueinander verlagerbar sind, und ein Antriebsmechanismus (2) der Sitzbaugruppe (SB) vorgesehen ist, mittels dem mindestens ein Segment (10) fremdkraftbetätigt entlang der Sitzlängsachse (L) antreibbar ist und hierüber die Fußablage (A) zwischen einer Ausgangsposition, in der die Segmente (10, 11, 11a-11g, 12) vor dem Fahrzeugsitz (S) eine im Wesentlichen ebene Ablagefläche (F) für die Füße eines Sitzbenutzers des Fahrzeugsitzes (S) bilden, und mindestens einer Ablageposition, in der die Segmente (10, 11, 11a-11g, 12) eine gegenüber der Ablagefläche (F) in der Ausgangsposition geneigte und/oder erhöhte Ablagefläche (Fa) bilden, verstellbar ist. Es sind mindestens drei gelenkig miteinander verbundene Segmente (10, 11, 11a-11g, 12) vorgesehen, von denen mindestens ein mittleres Segment (11, 11a-11g) gelenkig mit einem vorderen Segment (10, 11a-11f) und einem hinteren Segment (11b-11g, 12) verbunden ist, und für Bildung der Ablagefläche (Fa) in der mindestens einen Ablageposition der Fußablage (A) ist das mindestens eine mittlere Segment (11, 11a-11g) gegenüber der Ausgangsposition mit einer senkrecht zur Sitzlängsachse (L) verlaufenden Richtungskomponente (Z) verstellbar.

    The invention relates to a seat module (SB) for a vehicle, comprising a vehicle seat (S) and an adjustable foot rest (A) arranged along a longitudinal axis (L) of the seat, in front of the vehicle seat (S), the foot rest (A) comprising a plurality of pin-connected segments (10, 11, 11a-11g, 12) that can be moved in relation to each other, and a drive mechanism (2) is provided for the seat module (SB), by means of which at least one segment (10) can be driven by an external force along the longitudinal axis (L) of the seat, and, as such, the foot rest (A) can be moved between a starting position, in which the segments (10, 11, 11a-11g, 12) form a substantially flat resting surface (F) for the feet of a user of the vehicle seat (S), in front of the vehicle seat (S), and at least one resting position in which the segments (10, 11, 11a-11g, 12) form a resting surface (Fa) that is inclined and/or raised in relation to the resting surface (F) in the starting position. At least three pin-connected segments (10, 11, 11a-11g, 12) are provided, of which at least one middle segment (11, 11a-11g) is pin-connected to a front segment (10, 11a-11f) and a rear segment (11b-11g, 12), and, in order to form the resting surface (Fa) in the at least one resting position of the foot rest (A), the at least one middle segment (11, 11a-11g) can be adjusted in relation to the starting position with a directional component (Z) extending perpendicularly to the seat longitudinal axis (L).

    La présente invention concerne un ensemble siège (SB) pour un véhicule. L'ensemble siège comprend un siège de véhicule (S) et un repose-pied (A) réglable, qui sont agencés le long d'un axe longitudinal (L) de siège devant le siège de véhicule (S). Le repose-pied (A) comprend plusieurs segments (10, 11, 11a-11g, 12) reliés les uns aux autres de manière articulée, qui peuvent être déplacés les uns par rapport aux autres, et un mécanisme d'entraînement (2) de l'ensemble siège (SB) permet d'entraîner au moins un segment (10) par l'action d'une énergie non musculaire le long de l'axe longitudinal (L) de siège et, par ce biais, de pouvoir régler le repose-pied (A) entre une position de départ, dans laquelle les segments (10, 11, 11a-11g, 12) situés devant le siège (S) de véhicule forment une surface de réception (F) sensiblement plate pour les pieds d'un utilisateur du siège de véhicule (S), et au moins une position de réception, dans laquelle les segments (10, 11, 11a-11g, 12) forment une surface de réception (Fa) inclinée et/ou surélevée par rapport à la surface de réception (F) dans la position de départ. Au moins trois segments (10, 11, 11a-11g, 12) sont reliés les uns aux autres de manière articulée, parmi lesquels au moins un segment central (11, 11a-11g) est relié de manière articulée à un segment avant (10, 11a-11f) et à un segment arrière (11b-11g, 12), et, pour la formation de la surface de réception (Fa) dans la ou les positions de réception du repose-pied (A), le ou les segments centraux (11, 11a-11g) peuvent être déplacés par rapport à la position de départ avec une composante de direction (Z) s'étendant perpendiculairement à l'axe longitudinal (L) de siège.


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    Titel :

    SITZBAUGRUPPE FÜR EIN FAHRZEUG MIT EINER MEHRERE GELENKIG MITEINANDER VERBUNDENE SEGMENTE AUFWEISENDEN FUßABLAGE


    Weitere Titelangaben:

    SEAT MODULE FOR A VEHICLE, WITH A FOOT REST COMPRISING A PLURALITY OF PIN-CONNECTED SEGMENTS
    ENSEMBLE SIÈGE POUR UN VÉHICULE COMPRENANT UN REPOSE-PIED PRÉSENTANT PLUSIEURS SEGMENTS RELIÉS DE MANIÈRE ARTICULÉE LES UNS AUX AUTRES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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