Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Anzeigeeinrichtung (14) eines Kraftfahrzeugs (10). Eine Fahrerassistenzeinrichtung (12) stellt Pilotierdaten (S1) bereit, und ermittelt einen Wert einer Wahrscheinlichkeit, mit der eine Gesamtheit der Pilotierdaten eine Pilotierbedingung erfüllt, die eine Mindestanforderung an die Gesamtheit der bereitgestellten Pilotierdaten zum korrekten Durchführen eines Fahrmodus durch die Fahrerassistenzeinrichtung (12) beschreibt (S3). Die Fahrerassistenzeinrichtung (12) ordnet den ermittelten Wert einem Sicherheitsindikatorbereich (23, 24, 25) zu, der einen Grad einer Zuverlässigkeit der Durchführung des Fahrmodus durch die Fahrerassistenzeinrichtung (12) beschreibt oder repräsentiert (S4). In Abhängigkeit von dem Sicherheitsindikatorbereich (23, 24, 25) mit dem zugeordneten Wert wird ein Anzeigesignal mit einem Anzeigeinhalt erzeugt (S5), der zumindest den Sicherheitsindikatorbereich mit dem zugeordneten Wert und eine Markierung des Sicherheitsindikatorbereichs (23, 24, 25) mit dem zugeordneten Wert als aktuell erfüllter Sicherheitsindikatorbereich (23, 24, 25) beschreibt. Das Anzeigesignal wird an die Anzeigeeinrichtung übertragen (14, S6).
The invention relates to a method for operating a display arrangement (14) of a motor vehicle (10). A driver assistance arrangement (12) provides pilot data (S1) and determines a value of the likelihood with which the totality of pilot data satisfies a pilot condition describing (S3) a minimum requirement of the totality of provided pilot data for correct execution of a driving mode by the driver assistance arrangement (12). The driver assistance arrangement (12) assigns the determined value to a safety indicator range (23, 24, 25), which describes or represents (S4) a degree of reliability of executing the driving mode by the driver assistance arrangement (12). According to the safety indicator range (23, 24, 25) with the assigned value, a display signal having a display content is generated (S5) which describes at least the safety indicator range with the assigned value and a marking of the safety indicator range (23, 24, 25) with the assigned value as a currently satisfied safety indicator range (23, 24, 25). The display signal is transmitted to the display arrangement (14, S6).
L'invention concerne un procédé pour le fonctionnement d'un dispositif d'affichage (14) d'un véhicule à moteur (10). Un dispositif d'assistance au conducteur (12) fournit des données de pilotage (51) et détermine une valeur d'une probabilité avec laquelle la totalité des données de pilotage satisfait une condition de pilotage, qui décrit (S3) une exigence minimale à la totalité des données de pilotage fournies pour l'exécution correcte d'un mode de conduite par le dispositif d'assistance au conducteur (12). Le dispositif d'assistance au conducteur (12) associe à la valeur déterminée une plage d'indicateur de sécurité (23, 24, 25) qui décrit ou représente (S4) un degré de fiabilité de l'exécution du mode de conduite par le dispositif d'assistance au conducteur (12). Un signal d'affichage est généré (S5) en fonction de la plage d'indicateurs de sécurité (23, 24, 25) avec la valeur associée, lequel décrit au moins la plage d'indicateurs de sécurité avec la valeur associée et un marquage de la plage d'indicateurs de sécurité (23, 24, 25) avec la valeur associée en tant que plage d'indicateurs de sécurité (23, 24, 25) satisfaite. Le signal d'affichage est transmis (14, S6) au dispositif d'affichage.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ANZEIGEEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS, FAHRERASSISTENZEINRICHTUNG, UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING A DISPLAY ARRANGEMENT OF A MOTOR VEHICLE, DRIVER ASSISTANCE ARRANGEMENT, AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ POUR LE FONCTIONNEMENT D'UN DISPOSITIF D'AFFICHAGE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, DISPOSITIF D'ASSISTANCE AU CONDUCTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR
2019-01-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2018
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