Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausgleichen einer Druckdifferenz für ein Luftfahrzeug. Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst eine flächige, luftfahrzeugfeste Trennwand (1), die einen ersten Raum (2) strömungstechnisch von einem zweiten Raum (3) trennt, wobei die Trennwand (1) eine den ersten und den zweiten Raum (2, 3) strömungstechnisch verbindende Strömungsöffnung (4) aufweist, und eine die Strömungsöffnung (4) verschließende Dekompressionsklappe (5). Ein Sicherungselement (6) ist an der Dekompressionsklappe (5) oder der Trennwand (1) vorgesehen und dazu eingerichtet, eine Lösebewegung der Dekompressionsklappe (5) bei Überschreiten eines vorbestimmten Druckgradienten zwischen dem ersten und dem zweiten Raum (2, 3) freizugeben, so dass eine strömungstechnische Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Raum (2, 3) besteht. Die Fixierelemente (9) fixieren das Drehelement (8) unterhalb des vorbestimmten Druckgradienten drehfest in einer Fixierposition und mindestens eines der mindestens zwei Fixierelemente (9) ist ein Federelement (11).
The invention relates to a device for equalising a pressure difference for an aircraft. The device according to the invention comprises a planar separating wall (1), which is fixed to the aircraft and which separates a first space (2) fluidically from a second space (3), wherein the separating wall (1) comprises a flow opening (4) fluidically connecting the first and the second space (2, 3), and a decompression valve (5) closing the flow opening (4). A securing element (6) is provided on the decompression valve (5) or the separating wall (1) and is designed to enable a release movement of the decompression valve (5) when a predetermined pressure gradient between the first and the second space (2, 3) is exceeded, such that a fluidic connection exists between the first and the second space (2, 3). The fixing elements (9) fix the rotary element (8) non-rotatably beneath the predetermined pressure gradient in a fixing position and at least one of the at least two fixing elements (9) is a spring element (11).
L'invention concerne un dispositif de compensation d'une différence de pression pour un avion. Le dispositif selon l'invention comprend une cloison de séparation (1) à plat solidaire de l'avion qui sépare fluidiquement un premier compartiment (2) d'un second compartiment (3), la paroi de séparation (1) comportant un orifice d'écoulement (4) qui relie de manière fluidique les premier et second compartiments (2, 3). Le dispositif selon l'invention comprend également un clapet de décompression (5) fermant l'orifice d'écoulement (4). Un élément de sécurité (6) est prévu sur le clapet de décompression (5) ou sur la paroi de séparation (1) et est mis au point pour libérer un mouvement de déclenchement du clapet de décompression (5) en cas de dépassement d'un gradient de pression prédéterminé entre le premier et le second compartiment (2, 3) de manière à établir une communication fluidique entre le premier et le second compartiment (2, 3). Les éléments de fixation (9) fixent l'élément rotatif (8) sous le gradient de pression prédéfini de manière solidaire en rotation dans une position de fixation, et au moins un des au moins deux éléments de fixation (9) est un élément formant ressort (11).
VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN EINER DRUCKDIFFERENZ FÜR EIN LUFTFAHRZEUG
DEVICE FOR EQUALISING A PRESSURE DIFFERENCE FOR AN AIRCRAFT
DISPOSITIF DE COMPENSATION D'UNE DIFFÉRENCE DE PRESSION POUR UN AVION
22.11.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN EINER DRUCKDIFFERENZ FÜR EIN LUFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2022
|Vorrichtung zum Ausgleichen einer Druckdifferenz für ein Luftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2018
|Vorrichtung zum Ausgleichen einer Druckdifferenz für ein Luftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2016
|VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN EINER DRUCKDIFFERENZ FÜR EIN LUFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2016
|VORRICHTUNG ZUM AUSGLEICHEN EINER DRUCKDIFFERENZ FÜR EIN LUFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2016
|