Provided are a motive force control method and a motive force control device for a hybrid vehicle with which it is possible for engine torque fluctuations to be effectively absorbed while limiting a deterioration in energy efficiency. This motive force control device for a hybrid vehicle includes a PCM (14) which estimates an average torque output by an engine (2), estimates a torque fluctuation component in the torque output by the engine, sets a counter-torque to suppress the estimated torque fluctuation component, and controls an electric motor to output the set counter-torque, wherein the PCM sets the counter-torque such that when the rotational speed of the engine is constant, an absolute value of the counter-torque becomes smaller as the average torque output by the engine becomes larger.

    L'invention concerne un procédé de commande de force motrice et un dispositif de commande de force motrice destinés à un véhicule hybride, permettant d'absorber efficacement des fluctuations de couple de moteur tout en limitant une détérioration de l'efficacité énergétique. Le dispositif de commande de force motrice destiné à un véhicule hybride selon l'invention comprend un PCM (14) qui estime un couple moyen délivré par un moteur (2), estime une composante de fluctuation de couple du couple délivré par le moteur, définit un contre-couple pour supprimer la composante de fluctuation de couple estimée et commande un moteur électrique pour délivrer le contre-couple défini, le PCM définissant le contre-couple de sorte que lorsque la vitesse de rotation du moteur est constante, une valeur absolue du contre-couple devienne plus petite à mesure que le couple moyen délivré par le moteur devient plus grand.

    エネルギー効率の低下を抑制しながらエンジンのトルク変動を効果的に吸収することができる、ハイブリッド車両の動力制御方法及び動力制御装置を提供する。ハイブリッド車両の動力制御装置は、エンジン(2)が出力する平均トルクを推定し、エンジンが出力するトルクにおけるトルク変動成分を推定し、推定されたトルク変動成分を抑制するカウンタートルクを設定し、設定されたカウンタートルクを出力するように電動モータを制御するPCM(14)を有し、PCMは、エンジンの回転数が一定の場合にエンジンが出力する平均トルクが大きいほどカウンタートルクの絶対値が小さくなるように、カウンタートルクを設定する。


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    Titel :

    MOTIVE FORCE CONTROL METHOD AND MOTIVE FORCE CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE FORCE MOTRICE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE FORCE MOTRICE POUR VÉHICULE HYBRIDE
    ハイブリッド車両の動力制御方法及び動力制御装置


    Beteiligte:
    NISHIMURA HIROFUMI (Autor:in) / GOTO TSUYOSHI (Autor:in) / FURUSHO KENTARO (Autor:in) / ENOKIZONO YUTA (Autor:in) / YAMAMOTO WATARU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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