City Autonomous Airport (CAA) (20) and means to handle autonomously booking of Aero-cars (26), (27), (28), (46) aerial containers (32) reception and parcels delivery according to a specific selected root managed via GPS and controlled path programs. The CAA (20) consists of: Terminal 1 to manage passenger's flights via multiple types of Aero-cars through a landing or take-off yards (30), (31) or elevator terminal, and handling aerial containers (32) in the same. Terminal 2 handles the reception of the dropped containers (32) from remotely controlled aircrafts (25) toward elevator inlets (52) to be distributed by pick-up drones to shelves and autonomous ground stations (56) in multiple floors, and handled as aerial parcel sets to delivery drones on top of elevator ends. Terminal 3 is a yard type handling of containers (32) and distributing their parcels content via UAVs. Terminal 4 is managing the operation of the CAA (20) via multiple types of autonomous UAVs, robots, etc.

    L'invention concerne un aéroport autonome de ville (CAA) (20) et des moyens pour assurer de manière autonome une réservation de voitures aéronautiques (26), (27), (28), (46), la réception de conteneurs aériens (32) et la livraison de colis selon une racine sélectionnée spécifique gérée par l'intermédiaire de programmes GPS et de chemins commandés. Le (CAA) (20) consiste en : un terminal 1 pour gérer des vols de passagers par l'intermédiaire de multiples types de voitures aéronautiques par le biais de terrains d'atterrissage ou de décollage (30), (31) ou d'un terminal d'ascenseur, et la gestion de conteneurs aériens (32) dans ce dernier. Le terminal 2 assure la réception des conteneurs éjectés (32) à partir d'aéronefs commandés à distance (25) vers des entrées d'ascenseur (52), devant être distribués par des drones de ramassage à des étagères et des stations au sol autonomes (56) dans de multiples étages, et pris en charge sous la forme d'ensembles de colis aériens par des drones de livraison au-dessus des extrémités des ascenseurs. Le terminal 3 assure une gestion de type terrain des conteneurs (32) et distribue le contenu de leur colis par l'intermédiaire d'UAV. Le terminal 4 gère le fonctionnement du CAA (20) par l'intermédiaire de multiples types d'UAV autonomes, de robots... etc.


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    Titel :

    CITY AUTONOMOUS AIRPORT


    Weitere Titelangaben:

    AÉROPORT AUTONOME DE VILLE (CAA)


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-04-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    CITY AUTONOMOUS AIRPORT (CAA)

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    Schmidt, R.W.F. | Engineering Index Backfile | 1945