Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Feststellung des Verschleisses an mindestens einem Reifen eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug ein Reifendruckkontrollsystem, bestehend aus einem Drucksensor, einer Sende- und Empfangseinheit sowie einer Rechnereinheit und einen Datenspeicher mit einer Datenbank. Ausgehend von einem vom Reifenhersteller definierten Umfang des Reifens (5) und damit einer Mantelfläche mit einer Länge L=2πr, wobei r der Radius des Reifens (5) ist, verringert sich der Radius bei entsprechenden Benutzung und damit die Länge der Mantelfläche. Die Länge der Abwicklung eines neuen Reifens ist damit längenmässig grösser als die Länge Abwicklung eines benutzen Reifens. Dies wird durch einen Sensor (4) festgestellt, dessen Wert an von einer ersten Baugruppe (2) an eine zweite ortsfeste Baugruppe (3) gesendet wird. Dort wird der Wert L berechnet und mit Daten in einer Datenbank verglichen und ausgewertet.
The invention relates to a method and to a device for detecting the wear on at least one tyre of a vehicle, wherein the vehicle has a tyre pressure control system composed of a pressure sensor, a transceiver unit and a computer unit and a data memory with a database. Starting from a circumference of the tyre (5) defined by the tyre manufacturer, and therefore a lateral face with a length L=2πr, wherein r is the radius of the tyre (5), the radius decreases, and therefore the length of the lateral face decreases, as the tyre is correspondingly used. The length of the developed view of a new tyre is therefore greater in terms of length than the length of the developed view of a used tyre. This is detected by a sensor (4) whose value is transmitted from a first assembly (2) to a second positionally fixed assembly (3). The value L is calculated there and compared with data in a database and evaluated.
L'invention concerne un procédé et un dispositif de détermination de l'usure d'au moins un pneumatique d'un véhicule. Le véhicule comporte un système de surveillance de pression de pneumatiques, constitué d'un capteur de pression, d'une unité d'émission et de réception et d'une unité de calcul, et une mémoire de données munie d'une base de données. À partir de la circonférence du pneumatique (5) définie par le fabricant du pneumatique et donc de la surface latérale de longueur L = 2πr, r étant le rayon du pneumatique (5), le rayon et donc la longueur de la surface latérale diminue à mesure que le pneumatique est utilisé. La longueur du développement d'un nouveau pneumatique est supérieure, en termes de longueur, à la longueur de développement d'un pneumatique utilisé. Cela est détecté par un capteur (4) dont la valeur est envoyée d'un premier ensemble (2) à un second ensemble fixe (3) où la valeur L est calculée et comparée aux données dans une base de données et évaluée.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR FESTSTELLUNG DES VERSCHLEISSES AN MINDESTENS EINEM REIFEN EINES FAHRZEUGS
METHOD AND DEVICE FOR DETECTING THE WEAR ON AT LEAST ONE TYRE OF A VEHICLE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTERMINATION DE L'USURE SUR AU MOINS UN PNEUMATIQUE D'UN VÉHICULE
2018-06-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
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