Um Gefahrensituationen im Bahnverkehr (BVK), wenn Bahnfahrzeuge (BFZ) auf Bahnstrecken (BST) im Bahnnetz (BNE) unterwegs sind, respektive Gefahrensituationen im Schienenverkehr (SVK), wenn Schienenfahrzeuge (SFZ) auf Schienenstrecken (SST) im Schienennetz (SNE) unterwegs sind, automatisch zu erkennen, wird es vorgeschlagen auf Basis von mehreren Bildern (BIGB) eines in Bezug auf seine Ortskoordinaten und durch potentielle Gefahrensituationen im Bahnverkehr bekannten, teilweise entlang einer Bahnstrecke eines Bahnnetzes angeordneten Gefahrenbereichs (BG) in einem in den Bildern (BIGB) jeweils markierten Bildbereich (BIB), der in Bezug auf den bildlich dargestellten Gefahrenbereich (BG) einen Teilbereich (TBGB) zeigt, der als besonders kritisch eingestuft wird, durch Mustervergleich überprüft wird, ob sich Personen und/oder bewegbare Gegenstände in dem kritischen Teilbereich (TBGB) befinden.
In order to automatically identify dangerous situations in the track-bound traffic system (BVK) when track-bound vehicles (BFZ) are in transit on lines (BST) in the track-bound vehicle network (BNE) or dangerous situations in the railway traffic system (SVK) when rail vehicles (SFZ) are in transit on lines (SST) in the railway network (SNE), it is proposed that, on the basis of multiple images (BIGB) of a dangerous region (BG) which is known with regard to its location coordinates and through potential dangerous situations in the track-bound traffic system and is partially situated along a line in a track-bound vehicle network, in an image region (BIB) which is marked in each of the images (BIGB) and which shows, with regard to the imaged dangerous region (BG), a sub-region (TBGB) which is classified as especially critical, it is determined by means of pattern matching whether persons and/or movable objects are located in the critical sub-region (TBGB).
L'objet de l'invention est de détecter automatiquement des situations dangereuses dans le transport sur voie (BVK), lorsque des véhicules sur voie (BFZ) se déplacent sur des sections de voie (BST) dans le réseau de voies (BNE), ou des situations dangereuses dans le transport ferroviaire (SVK), lorsque des véhicules ferroviaires (SFZ) se déplacent sur des sections ferroviaires (SST) dans le réseau ferroviaire (SNE). A cet effet, sur la base de plusieurs images (BIGB) d'une zone dangereuse (BG) connue dans le transport sur voie en ce qui concerne ses coordonnées spatiales et du fait de situations dangereuses potentielles, et située en partie le long d'une section de voie d'un réseau de voies, on contrôle par comparaison de motifs, dans une zone d'image (BIB) qui est respectivement marquée dans les images (BIGB) et qui montre par rapport à la zone dangereuse (BG) représentée sur l'image une partie (TBGB) jugée particulièrement critique, si des personnes et/ou des objets mobiles se situent dans la partie (TBGB) critique de la zone.
VERFAHREN, VORRICHTUNG UND BAHNFAHRZEUG, INSBESONDERE SCHIENENFAHRZEUG, ZUR GEFAHRENSITUATIONSERKENNUNG IM BAHNVERKEHR, INSBESONDERE IM SCHIENENVERKEHR
METHOD, DEVICE AND TRACK-BOUND VEHICLE, IN PARTICULAR A RAIL VEHICLE, FOR IDENTIFYING DANGEROUS SITUATIONS IN THE TRACK-BOUND TRAFFIC SYSTEM, IN PARTICULAR IN THE RAILWAY TRAFFIC SYSTEM
PROCÉDÉ, DISPOSITIF ET VÉHICULE SUR VOIE, NOTAMMENT VÉHICULE FERROVIAIRE, POUR LA DÉTECTION D'UNE SITUATION DANGEREUSE DANS LE TRANSPORT SUR VOIE, EN PARTICULIER LE TRANSPORT FERROVIAIRE
2018-06-14
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Europäisches Patentamt | 2017
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