This invention relates to shipboard mechanical systems. Previously, power driven marine vessels were inefficient in fuel consumption as a result of drag against the hull of the marine vessel. Embodiments of the present invention use a ballast pump (22), mechanically coupled to a ballast main pipe (24). A venturi injector (32) is joined to the ballast main pipe with a riser pipe (34). A discharge pipe (138) is joined to the venturi injector and further piercing a ship hull (12). An air water mixture is formed when water pulled into the ballast pump receives air from the venturi injector. Discharging the air water mixture through the discharge pipe creates a plurality of microbubbles against the ship hull that reduces the drag on the ship hull when travelling through water.
L'invention se rapporte à des systèmes mécaniques à bord de navires. Auparavant, les vaisseaux marins entraînés par moteur avaient une consommation de carburant inefficace à cause de la traînée contre la coque du vaisseau marin. Des modes de réalisation de la présente invention utilisent une pompe de ballast (22), accouplée mécaniquement à un tuyau principal de ballast (24). Un injecteur venturi (32) est relié au tuyau principal de ballast avec un tuyau de colonne montante (34). Un tuyau de refoulement (138) est relié à l'injecteur venturi et perce ensuite la coque d'un navire (12). Un mélange d'eau et d'air est formé lorsque l'eau aspirée dans la pompe de ballast reçoit de l'air provenant de l'injecteur venturi. L'évacuation du mélange d'eau et d'air par le tuyau de refoulement crée une pluralité de microbulles contre la coque du navire qui réduit la traînée sur la coque du navire lors du déplacement dans l'eau.
SHIP HULL MICROBUBBLE SYSTEM
SYSTÈME À MICROBULLES DE COQUE DE NAVIRE
2018-06-07
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |