A Dynamic Motion Element (DME) is disclosed that includes a platform, and a pair of foot movement mechanisms. The foot movement mechanisms each include a drive pulley connected to at least one wheel of the DME, a second pulley and a foot drive belt that has a foot connection structure constructed to detachably connect to the foot of the mannequin. The foot connection structure is constructed to move about each pulley. The first and second foot movement mechanisms are constructed such that when the DME moves in a longitudinal direction relative to the ground, the foot connection structure of the first foot movement mechanism remains in substantially the same longitudinal position relative to the ground while the foot connection structure of the second foot movement mechanism moves in the same longitudinal direction as the DME. When a mannequin is connected to the foot connection structures, the DME produces a more natural looking gait.

    L'invention concerne un élément de mouvement dynamique (DME) qui comprend une plate-forme et une paire de mécanismes de déplacement de pied. Les mécanismes de déplacement de pied comprennent chacun une poulie d'entraînement reliée à au moins une roue du DME, une seconde poulie et une courroie d'entraînement de pied qui a une structure de liaison de pied construite pour être reliée de façon détachable au pied d'un mannequin. La structure de liaison de pied est construite pour se déplacer autour de chaque poulie. Les premier et second mécanismes de déplacement de pied sont construits de sorte que lorsque le DME se déplace dans une direction longitudinale par rapport au sol, la structure de liaison de pied du premier mécanisme de déplacement de pied reste sensiblement dans la même position longitudinale par rapport au sol tandis que la structure de liaison de pied du second mécanisme de déplacement de pied se déplace dans la même direction longitudinale que le DME. Lorsqu'un mannequin est relié aux structures de liaison de pied, le DME produit une démarche plus naturelle.


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    Titel :

    SYSTEM AND METHOD FOR TESTING CRASH AVOIDANCE TECHNOLOGIES


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR TESTER DES TECHNOLOGIES D'ÉVITEMENT DE COLLISION


    Beteiligte:
    KELLY JOE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-06-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G09B Unterrichts- oder Vorführungsgeräte , EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES



    SYSTEM AND METHOD FOR TESTING CRASH AVOIDANCE TECHNOLOGIES

    SILBERLING JORDAN / KELLY JOSEPH / LENKEIT JOHN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    System and method for testing crash avoidance technologies

    KELLY JOSEPH / BROEN PETER / SILBERLING JORDAN et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    System and method for testing crash avoidance technologies

    KELLY JOSEPH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    DEVICES, SYSTEMS, AND METHODS FOR TESTING CRASH AVOIDANCE TECHNOLOGIES

    KELLY JOSEPH / BROEN PETER / SILBERLING JORDAN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Crash avoidance potential of four passenger vehicle technologies

    Jermakian, Jessica S. | Online Contents | 2011