Die Erfindung betrifft ein elektrisches Netzwerk (13) für ein Schienenfahrzeug (22), wobei das elektrische Netzwerk (13) einen ersten Hochvoltabschnitt (14) umfasst, wobei das elektrische Netzwerk (13) mindestens einen Niedervolt-Verbraucher (6a,..., 7c) und mindestens einen Stromrichter (5, 21) umfasst, wobei das elektrische Netzwerk (13) mindestens einen weiteren Hochvoltabschnitt (20) umfasst, wobei der erste Hochvoltabschnitt (14) und der mindestens eine weitere Hochvoltabschnitt (20) über mindestens einen Hochvolt-Gleichspannungswandler (3) elektrisch verbunden sind, wobei der mindestens eine Niedervolt-Verbraucher (6a,..., 7c) und der mindestens eine weitere Hochvoltabschnitt (20) über den mindestens einen Stromrichter (13) verbunden sind, sowie ein Schienenfahrzeug (22) und ein Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Netzwerks(13).

    The invention relates to an electric network (13) for a rail vehicle (22). The electric network (13) comprises a first high-voltage section (14), at least one low-voltage load (6a,…, 7c), at least one converter (5, 21), and at least one additional high-voltage section (20). The first high-voltage section (14) and the at least one additional high-voltage section (20) are electrically connected via at least one high-voltage DC converter (3), and the at least one low-voltage load (6a,…, 7c) and the at least one additional high-voltage section (20) are connected via the at least one converter (13). The invention also relates to a rail vehicle (22) and a method for operating an electric network (13).

    L'invention concerne un réseau électrique (13) pour un véhicule ferroviaire (22). Le réseau électrique (13) comporte une première portion à haute tension (14), au moins un récepteur à basse tension (6a,..., 7c) et au moins un convertisseur statique (5, 21). Le réseau électrique (13) comporte au moins une portion à haute tension supplémentaire (20). La première portion à haute tension (14) et l'au moins une portion à haute tension supplémentaire (20) sont reliées électriquement par le biais d'au moins un convertisseur de tension continue à haute tension (3). L'au moins un récepteur à basse tension (6a,..., 7c) et l'au moins une portion à haute tension supplémentaire (20) sont reliés par le biais de l'au moins un convertisseur statique (13). L'invention concerne également un véhicule ferroviaire (22) et un procédé d'exploitation d'un réseau électrique (13).


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    Titel :

    ELEKTRISCHES NETZWERK FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG, SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCHEN NETZWERKS


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRIC NETWORK FOR A RAIL VEHICLE, RAIL VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING AN ELECTRIC NETWORK
    RÉSEAU ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE, VÉHICULE FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ D'EXPLOITATION D'UN RÉSEAU ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    STICKA KARSTEN (Autor:in) / WAGNER STEFFEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES





    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG EINES ELEKTRISCHEN NETZWERKS IN EINEM SCHIENENFAHRZEUG SOWIE SCHIENENFAHRZEUG

    STREIFF FABIAN / ISEPPONI GERHARD | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG EINES ELEKTRISCHEN NETZWERKS IN EINEM SCHIENENFAHRZEUG SOWIE SCHIENENFAHRZEUG

    STREIFF FABIAN / ISEPPONI GERHARD | Europäisches Patentamt | 2019

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    ELEKTRISCHES SYSTEM EINES SCHIENENFAHRZEUGS, SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTRISCHEN SYSTEMS

    FALKE EWALD / RICKERMANN ANDRÉ | Europäisches Patentamt | 2023

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