Eine Federeinrichtung (10) für eine Kraftfahrzeug-Radaufhängung umfasst eine erste Blattfeder (11) aus faserverstärktem Kunststoff und eine zweite Blattfeder (12) aus faserverstärktem Kunststoff. Die zweite Blattfeder (12) ist kürzer als die erste Blattfeder (11) und bildet mit der ersten Blattfeder (11) gemeinsam eine V-förmige Struktur, die im Bereich der zusammengeführten Enden der V-Form eine erste Befestigungseinrichtung (13) zur fahrzeugaufbauseitigen Abstützung aufweist und an den freien Enden der V-Form an der ersten Blattfeder (11) eine zweite Befestigungseinrichtung (14) zur radseitigen Abstützung und an der zweiten Blattfeder (12) eine dritte Befestigungseinrichtung (15) zur fahrzeugaufbauseitigen Abstützung aufweist.
The invention relates to a spring device (10) for a motor-vehicle wheel suspension comprising a first leaf spring (11) of fiber-reinforced plastic and a second leaf spring (12) of fiber-reinforced plastic. The second leaf spring (12) is shorter than the first leaf spring (11) and, together with the first leaf spring (11), forms a V-shaped structure, which has, in the region of the merged ends of the V shape, a first fastening device (13) for vehicle-body-side support and, at the free ends of the V-shape, a second fastening device (14) for wheel-side support on the first leaf spring (11) and a third fastening device (15) for vehicle-body-side support on the second leaf spring (12).
Dispositif ressort (10) pour une suspension de véhicule à moteur comprenant un premier ressort à lames (11) en matière plastique renforcée par des fibres et un deuxième ressort à lames (12) en matière plastique renforcée par des fibres. Le deuxième ressort à lames (12) est plus court que le premier ressort à lames (11) et forme conjointement avec ce dernier (11) une structure en V qui présente, dans la zone des extrémités réunies du V, un premier dispositif de fixation (13) pour l'appui côté carrosserie du véhicule et, aux extrémités libres du V sur le premier ressort à lames (11), un deuxième dispositif de fixation (14) pour l'appui côté roue ainsi que, sur le deuxième ressort à lames (12), un troisième dispositif de fixation (15) pour l'appui côté carrosserie du véhicule.
FEDEREINRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUG-RADAUFHÄNGUNG
SPRING DEVICE FOR A MOTOR-VEHICLE WHEEL SUSPENSION
DISPOSITIF RESSORT POUR UNE SUSPENSION DE VÉHICULE À MOTEUR
2018-04-26
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
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