Provided is a vehicular holding device that, in an ON state, holds a vehicle component in a state where displacement of the vehicle component in an axial direction is restrained, and that, in an OFF state, holds the vehicle component in a state where displacement of the vehicle component in the axial direction is possible. The vehicular holding device is equipped with at least one engagement part, a cam mechanism, and an axial direction restraining part. The at least one engagement part is at a position at which the engagement part engages with a to-be-engaged part in the ON state, and is at a position at which the engagement part is separated from the to-be-engaged part in the OFF state. The cam mechanism displaces the at least one engagement part from the OFF-state position to the ON-state position. The axial direction restraining part receives an axial-direction force that acts on the at least one engagement part.

    Dispositif de maintien de véhicule qui, dans un état ON, maintient un composant de véhicule dans un état dans lequel le déplacement du composant de véhicule dans une direction axiale est limité, et qui, dans un état OFF, maintient le composant de véhicule dans un état dans lequel le déplacement du composant de véhicule dans la direction axiale est possible. Le dispositif de maintien de véhicule est équipé d'au moins une partie de mise en prise, d'un mécanisme de came et d'une partie de retenue dans direction axiale. La ou les parties de mise en prise se trouvent dans une position dans laquelle la partie de mise en prise vient en prise avec une partie à mettre en prise dans l'état ON, et se trouve dans une position dans laquelle la partie de mise en prise est séparée de la partie à mettre en prise dans l'état OFF. Le mécanisme de came déplace la ou les parties de mise en prise de la position d'état OFF à la position d'état OFF. La partie de retenue dans direction axiale reçoit une force de direction axiale qui agit sur la ou les parties de mise en prise.

    車両用保持装置では、オン状態では、車両部品の軸線方向の変位を抑制した状態で、該車両部品が保持され、オフ状態では、軸線方向に変位可能な状態で車両部品が保持される。車両用保持装置は、少なくとも1つの係合部と、カム機構と、軸方向抑制部とを備える。少なくとも1つの係合部は、オン状態では、被係合部と係合する位置にあり、オフ状態では、被係合部から離間する位置にある。カム機構は、少なくとも1つの係合部を、オフ状態の位置からオン状態の位置に変位させる。軸方向抑制部は、少なくとも1つの係合部に作用する軸線方向の力を受ける。


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    Titel :

    VEHICULAR HOLDING DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE MAINTIEN DE VÉHICULE
    車両用保持装置


    Beteiligte:
    GOTO TAKASHI (Autor:in) / TOYA HIDEKI (Autor:in) / KUWAYAMA TOSHIO (Autor:in) / OKURA SHINSUKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-04-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16H Getriebe , GEARING



    VEHICULAR HOLDING DEVICE

    GOTO TAKASHI / TOYA HIDEKI / KUWAYAMA TOSHIO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    GOTO TAKASHI / TOYA HIDEKI / KUWAYAMA TOSHIO et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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