This living quarters structure of a ship is provided in a hull (10) which has a pair of broadsides (10s) and an upper deck (15), and which has formed therein a hold extending toward the stern from the bow and an engine room disposed at the rear of the hold. This living quarters structure of a ship is provided with a deckhouse portion (23) and rigging portions (24). The deckhouse portion (23) has: a lower deckhouse (25) that is disposed above the engine room on the upper deck (15) and is spaced inwardly in the ship width direction (W) from the pair of broadsides (10s); and an upper deckhouse (26) that is disposed above the lower deckhouse (25) and protrudes further outward in the ship width direction (W) than the lower deckhouse (25). The rigging portions (24) for mounting rigging equipment are formed between the broadsides (10s) and the lower deckhouse (25) on the upper deck (15) and below the overhang portion (26h) of the upper deckhouse (26) which overhangs further outward in the ship width direction (W) than the lower deckhouse (25).

    L'invention concerne une structure de zones de vie d'un navire disposée dans une coque (10) qui présente une paire de travers (10s) et un pont supérieur (15), et qui a formé à l'intérieur de ce dernier une cale s'étendant vers la poupe à partir de la proue et une salle des machines disposée à l'arrière de la cale. Cette structure de zones de vie d'un navire est pourvue d'une partie de rouf (23) et de parties de gréement (24). La partie de rouf (23) présente : un rouf inférieur (25) qui est disposé au-dessus de la salle des machines sur le pont supérieur (15) et est espacé vers l'intérieur dans le sens de la largeur du navire (W) à partir de la paire de travers (10s) ; et un rouf supérieur (26) qui est disposé au-dessus du rouf inférieur (25) et fait davantage saillie vers l'extérieur dans le sens de la largeur du navire (W) que le rouf inférieur (25). Les parties de gréement (24) destinées à monter un équipement de gréement sont formées entre les travers (10s) et le rouf inférieur (25) sur le pont supérieur (15) et en dessous de la partie en surplomb (26h) du rouf supérieur (26) qui surplombe davantage vers l'extérieur dans le sens de la largeur du navire (W) que le rouf inférieur (25).

    船舶の居住区構造は、一対の舷側(10s)と上甲板(15)とを有し、船首から船尾に向かって延びるホールド、及びホールドの後方に配置された機関区域が内部に形成された船体(10)を備える。この船舶の居住区構造は、甲板室部(23)と、艤装搭載部(24)と、を備える。甲板室部(23)は、上甲板(15)上における機関区域の上方の部分に一対の舷側(10s)から船幅方向(W)の内側に離れて設けられた下層甲板室(25)、及び下層甲板室(25)上に設けられて下層甲板室(25)よりも船幅方向Wの外側に張り出した上層甲板室(26)を有する。艤装搭載部(24)は、上甲板(15)上における舷側(10s)と下層甲板室(25)との間であって、上層甲板室(26)の下層甲板室(25)よりも船幅方向外側に張り出したオーバーハング部(26h)の下方に形成され、艤装品を搭載する。


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    Titel :

    SHIP LIVING QUARTERS STRUCTURE AND CARGO CARRYING VESSEL


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE ZONES DE VIE D'UN NAVIRE ET NAVIRE DE TRANSPORT DE MARCHANDISES
    船舶の居住区構造及び貨物運搬船


    Beteiligte:
    TODA TETSUYA (Autor:in) / TABIRA MAKOTO (Autor:in) / HINATA YASUHIKO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-04-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63C LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS , Zuwasserlassen, Trockenstellen, Docken oder Bergen von Schiffen



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