This bearing device for an axle is provided with: a rolling bearing (2) having an inner ring (3), an outer ring (4), and a plurality of conical rollers (5) disposed between these rings; a rear lid (11) provided to the proximal-end side of the inner ring (3); a spacer (21) held between the inner ring (3) and the rear lid (11); and a seal part (22) fixed to an outside-diameter end of the spacer (21), the seal part (22) closely adhering under elastic deformation to the entire periphery of both the inner ring (3) and the rear lid (11). Axially between the inner ring (3) and the rear lid (11) are provided a first axial-direction gap (G1) in which the spacer (21) is disposed, a second axial-direction gap (G2) which is larger than the first axial-direction gap (G1) and in which the seal part (22) is disposed, and a third axial-direction gap (G3) that is provided to the outside-diameter side of the second axial-direction gap (G2) and that is smaller than the second axial-direction gap (G2).

    La présente invention concerne un dispositif de type palier pour un essieu, comprenant : un palier à roulement (2) présentant une bague interne (3), une bague externe (4) et une pluralité de rouleaux coniques (5) disposés entre ces bagues ; un couvercle arrière (11) disposé sur le côté d'extrémité proximale de la bague interne (3) ; un élément d'espacement (21) maintenu entre la bague interne (3) et le couvercle arrière (11) ; et une partie d'étanchéité (22) fixée à une extrémité de diamètre extérieur de l'élément d'espacement (21), la partie d'étanchéité (22) adhérant étroitement sous une déformation élastique à la périphérie entière à la fois de la bague interne (3) et du couvercle arrière (11). L'invention comprend également, axialement entre la bague interne (3) et le couvercle arrière (11), un premier espace de direction axiale (G1) dans lequel l'élément d'espacement (21) est disposé, un deuxième espace de direction axiale (G2) qui est plus grand que le premier espace de direction axiale (G1) et dans lequel la partie d'étanchéité (22) est disposée, et un troisième espace de direction axiale (G3) qui est disposé sur le côté de diamètre extérieur du deuxième espace de direction axiale (G2) et qui est plus petit que le deuxième espace de direction axiale (G2).

    車軸用軸受装置は、内輪(3)、外輪(4)、及びこれらの間に介在された複数の円すいころ(5)を有する転がり軸受(2)と、内輪(3)の基端側に設けられた後蓋(11)と、内輪(3)と後蓋(11)とで挟持されたスペーサ(21)と、スペーサ(21)の外径端に固着され、内輪(3)及び後蓋(11)の双方に弾性変形しながら全周で密着するシール部(22)とを備える。内輪(3)と後蓋(11)との軸方向間に、スペーサ(21)が介在する第一の軸方向隙間(G1)と、第一の軸方向隙間(G1)よりも大きく、シール部(22)が介在する第二の軸方向隙間(G2)と、第二の軸方向隙間(G2)の外径側に設けられ、第二の軸方向隙間(G2)よりも小さい第三の軸方向隙間(G3)とを設けた。


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    Titel :

    BEARING DEVICE FOR AXLE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE TYPE PALIER POUR ESSIEU
    車軸用軸受装置


    Beteiligte:
    UENO MASANORI (Autor:in) / SUZUKI KENGO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-03-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    AXLE BEARING DEVICE

    YOSHIOKA SHINICHI | Europäisches Patentamt | 2015

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    AXLE BEARING DEVICE

    SUZUKI KENGO | Europäisches Patentamt | 2020

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    AXLE BEARING DEVICE

    TOYODA TSUKASA / YAMAGUCHI YUYA | Europäisches Patentamt | 2020

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    Bearing device for axle

    UENO MASANORI / SUZUKI KENGO | Europäisches Patentamt | 2020

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    BEARING DEVICE FOR AXLE

    UENO MASANORI / SUZUKI KENGO | Europäisches Patentamt | 2018

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