Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kupplungskopf (1) für ein Kupplungssystem (K), insbesondere für ein Kupplungssystem (K) zur pneumatischen Verbindung einer pneumatischen Bremsanlage eines Zugfahrzeugs und eines Anhängers, mit einem Kupplungskopfgehäuse (2), mit einem Filtereinsatz (3) und mit einem Dichtelement (4), wobei das Kupplungsgehäuse (2) wenigstens einen ersten Koppelungsanschluss (5) und wenigstens einen zweiten Koppelungsanschluss (6) aufweist, wobei der erste Koppelungsanschluss (5) eine Filtereinsatzausnehmung (7) ausbildet, in die der Filtereinsatz (3) eingesetzt ist und wobei das Dichtelement (4) im Normalbetriebszustand dichtend am Filtereinsatz (3) anliegt und im Bypassbetriebszustand einen Bypass zwischen Dichtelement (4) und Filtereinsatz (3) freigibt.

    The present invention relates to a coupling head (1) for a coupling system (K), in particular for a coupling system (K) for the pneumatic connection of a pneumatic brake system of a towing vehicle and a trailer, with a coupling head housing (2), with a filter insert (3) and with a sealing element (4), wherein the coupling housing (2) has at least one first coupling connection (5) and at least one second coupling connection (6), wherein the first coupling connection (5) forms a filter insert recess (7), into which the filter insert (3) is inserted, and wherein, in the normal operating state, the sealing element (4) lies in a sealing manner against the filter insert (3) and, in the bypass operating state, opens up a bypass between sealing element (4) and filter insert (3).

    La présente invention concerne une tête d'accouplement (1) pour un système d'accouplement (K), notamment pour un système d'accouplement (K) servant au raccordement pneumatique d'un système de freinage pneumatique d'un véhicule tracteur et d'une remorque, comprenant un carter de tête d'accouplement (2) pourvu d'une cartouche filtrante (3) et d'un élément d'étanchéité (4), le carter d'accouplement (2) présentant au moins un premier raccord d'accouplement (5) et au moins un deuxième raccord d'accouplement (6), le premier raccord d'accouplement (5) formant un évidement pour cartouche filtrante (7), dans lequel est insérée la cartouche filtrante (3). L'élément d'étanchéité (4) prend appui, de manière à assurer une étanchéité, sur la cartouche filtrante (3) dans l'état normal de fonctionnement et, dans l'état de fonctionnement en dérivation, permet une dérivation entre l'élément d'étanchéité (4) et la cartouche filtrante (3).


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    Titel :

    KUPPLUNGSKOPF


    Weitere Titelangaben:

    COUPLING HEAD
    TÊTE D'ACCOUPLEMENT


    Beteiligte:
    SONAR SACHIN (Autor:in) / KHAIRNAR PANKAJ (Autor:in) / SHAHAPURE MAHESH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-10-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60D Fahrzeugverbindungen , VEHICLE CONNECTIONS



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