A fully-integrated, flow-control module for top-fill fuel tanks operates with a fuel line attached that supplies fuel under pulsating pressure. There are two bleed paths in the module, which open and close sequentially in response to the position of a fuel float within the module. In order for a main valve plunger, which controls fuel entry into the tank, to fully close, both bleed paths must be closed. A first bleed path closes first, followed by closure of the second. For the main valve plunger to fully open, both bleed paths must be open. The second bleed path opens first. Movement of the main valve plunger is controlled by both a biasing spring and pressure beneath the plunger. Pressure beneath the plunger builds up to a level sufficient for the biasing spring to fully close the plunger against a valve seat when both bleed paths are closed.

    L'invention concerne un module de régulation de débit entièrement intégré pour des réservoirs de carburant à remplissage par le haut, qui fonctionne avec une conduite de carburant raccordée qui fournit du carburant sous pression pulsée. Le module comprend deux trajets de purge qui s'ouvrent et se ferment séquentiellement en réponse à la position d'un flotteur de carburant à l'intérieur du module. Pour qu'un piston de soupape principal, qui commande l'entrée de carburant dans le réservoir, soit complètement fermé, les deux trajets de purge doivent être fermés. Un premier trajet de purge se ferme en premier, suivi par la fermeture du second. Pour que le piston de soupape principal soit complètement ouvert, les deux trajets de purge doivent être ouverts. Le second trajet de purge s'ouvre en premier. Le mouvement du piston de soupape principal est commandé à la fois par un ressort de sollicitation et par une pression en dessous du piston. Une pression en dessous du piston s'accumule jusqu'à un niveau suffisant pour que le ressort de sollicitation ferme complètement le piston contre un siège de soupape lorsque les deux trajets de purge sont fermés.


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    Titel :

    FULLY-INTEGRATED PRESSURELESS FLOW-CONTROL MODULE


    Weitere Titelangaben:

    MODULE DE RÉGULATION DE DÉBIT SANS PRESSION ENTIÈREMENT INTÉGRÉ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-09-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16K VALVES , Ventile / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    FULLY-INTEGRATED PRESSURELESS FLOW-CONTROL MODULE

    COOLEY ROBERT CHARLES / MACKEY DEAN EDWARD | Europäisches Patentamt | 2017

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    Fully-integrated pressureless flow-control module

    COOLEY ROBERT CHARLES / MACKEY DEAN EDWARD | Europäisches Patentamt | 2022

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    Fully-integrated, top-fill, pressureless flow-control module couplable to a pressurized fuel line

    COOLEY ROBERT CHARLES | Europäisches Patentamt | 2022

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    TOP FILL, FULLY-INTEGRATED PRESSURELESS FLOW-CONTROL MODULE OPERATIVE WHEN TANK FLUID IS FROZEN

    COOLEY ROBERT CHARLES | Europäisches Patentamt | 2015

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    Fully-integrated, top-fill, pressureless flow-control module couplable to a pulsating pressurized fuel source

    COOLEY ROBERT CHARLES / MACKEY DEAN EDWARD | Europäisches Patentamt | 2020

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