Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs mit einem Primärbremssystem (10, 20; 110) mit einer ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (292, 190) zur Bereitstellung eines Bremsdrucks zur Betätigung hydraulisch betätigbarer Radbremsen (151a, 151b, 151c, 151d), einer ersten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (146) und einer ersten Druckerfassungseinrichtung (187), welche einen von dem Primärbremssystem bereitgestellten Bremsdruck misst, sowie mit einem Sekundärbremssystem (30) mit einer zweiten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (4) zur Bereitstellung eines Bremsdrucks zur Betätigung zumindest eines Teils der hydraulisch betätigbaren Radbremsen (151b, 151d), einer zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit (9), und zumindest einer zweiten Druckerfassungseinrichtung (22, 21), deren Signale in der zweiten elektronischen Steuer- und Regeleinheit verarbeitet werden, wobei das Sekundärbremssystem hydraulisch zwischen dem Primärbremssystem (12, 20; 110) und dem Teil der Radbremsen (151b, 151d) angeordnet ist, wobei das Sekundärbremssystem das Primärbremssystem anhand der Signale der zweiten Druckerfassungseinrichtung (22, 21) und einer vorgegebenen Bremsdruckanforderung (Psoll) bezüglich der Funktionsfähigkeit des Primärbremssystems zum Aufbau eines Bremsdruckes entsprechend der vorgegebenen Bremsdruckanforderung überwacht, sowie Bremsanlage.

    The invention relates to a method for operating a brake system of a motor vehicle, comprising a primary brake system (10, 20; 110) with a first electrically controllable pressure providing device (292, 190) for providing a brake pressure in order to actuate hydraulically actuatable wheel brakes (151a, 151b, 151c, 151d), a first electronic control and regulating unit (146), and a first pressure detection device (187) which measures a brake pressure provided by the primary brake system. The brake system also comprises a secondary brake system (30) with a second electrically controllable pressure providing device (4) for providing a brake pressure in order to actuate at least some of the hydraulically actuatable wheel brakes (151b, 151d), a second electronic control and regulating unit (9), and at least one second pressure detection device (22, 21), the signals of which are processed in the second electronic control and regulating unit, wherein the secondary brake system is hydraulically arranged between the primary brake system (12, 20; 110) and some of the wheel brakes (151b, 151d). The secondary brake system monitors the primary brake system using the signals of the second brake detection device (22, 21) and a specified brake pressure requirement (Psoll) relating to the functionality of the primary brake system in order to build up a brake pressure corresponding to the specified brake pressure requirement. The invention also relates to a brake system.

    La présente invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de freinage d'un véhicule à moteur doté d'un système de freinage primaire (10, 20 ; 110) comprenant un premier dispositif d'alimentation de pression à commande électrique (292, 190) permettant de fournir une pression de freinage afin d'actionner les freins de roue à commande hydraulique (151a, 151b, 151c, 151d), une première unité de commande et de régulation électronique (146) et un premier dispositif de mesure de pression (187) qui mesure une pression de freinage fournie par le système de freinage primaire et doté d'un système de freinage secondaire (30) comprenant un second dispositif d'alimentation de pression à commande électrique (4) permettant de fournir une pression de freinage pour faire fonctionner au moins une partie des freins de roue à actionnement hydraulique (151b, 151d), une seconde unité de commande et de régulation électronique (9), et au moins un second dispositif de mesure de pression (22, 21) dont les signaux sont traités dans la seconde unité de commande et de régulation électronique, le système de freinage secondaire étant agencé hydrauliquement entre le système de freinage primaire (12, 20 ; 110) et la partie des freins de roue (de 151b, 151d), le système de freinage secondaire surveillant le système de freinage primaire à partir des signaux du second dispositif de mesure de pression (22, 21) et d'une demande de pression de freinage prédéterminée (psoll) concernant le fonctionnement du système de freinage primaire, permettant de générer une pression de freinage correspondant à la demande de pression de freinage prédéterminée. L'invention concerne également un système de freinage.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND BREMSANLAGE


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A BRAKE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, AND BRAKE SYSTEM
    PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE À MOTEUR ET SYSTÈME DE FREINAGE


    Beteiligte:
    BESIER MARCO (Autor:in) / ROLL GEORG (Autor:in) / GRÖGER SASCHA (Autor:in) / NEU ANDREAS (Autor:in) / HOFFMANN CRISTIANO (Autor:in) / LINHOFF PAUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    31.08.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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