Verstelleinrichtung zur Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes Eine Verstelleinrichtung zur Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes umfasset eine obere Schiene (102), die zur Verbindung mit dem Fahrzeugsitz ausgelegt ist und die in Längsrichtung verschiebbar ist, eine feststehende untere Schiene (104), eine Linearführung, die in Längsrichtung zwischen der oberen Schiene und der unteren Schiene vorgesehen ist, wobei die Linearführung ein Lagerelement zur Längsführung und Abstützung der oberen Schiene aufweist. Das Lagerelement umfasst zumindest einen Lagerkäfig (5; 106) mit Rollentaschen (6, 9) und darin aufgenommenen Rollen (7, 8; 108, 109). Die Rollentaschen weisen Rückhaltebereiche (111, 112) zur Führung der Rollen sowohl in einer Längsrichtung als auch in einer Richtung senkrecht zu der Längsrichtung und Aufnahmebereiche (912, 922) zur Aufnahme oder Beseitigung von verschleißbedingten Fremdkörpern oder Materialabrieb auf. Dadurch können Beschädigungen durch Material- oder Beschichtungsabrieb insbesondere beim Einlaufen der Verstelleinrichtung wirkungsvoll reduziert werden.
Adjustment device for the longitudinal adjustment of a vehicle seat An adjustment device for the longitudinal adjustment of a vehicle seat comprises an upper rail (102), which is designed for connection to the vehicle seat and can be displaced in the longitudinal direction, also comprises a lower rail (104), which is fixed, and further comprises a linear guide, which is provided in the longitudinal direction between the upper rail and the lower rail, wherein the linear guide has a bearing element for supporting the upper rail and guiding it longitudinally. The bearing element comprises at least one bearing cage (5; 106) with roller pockets (6, 9) and rollers (7, 8; 108, 109) accommodated therein. The roller pockets have restraining regions (111, 112) for guiding the rollers both in a longitudinal direction and in a direction perpendicular to the longitudinal direction, and also have accommodating regions (912, 922) for accommodating or eliminating wear-induced foreign bodies or material abrasion. Damage caused by material abrasion or coating abrasion in particular when the adjustment device runs in can thus be effectively reduced.
L'invention concerne un dispositif de réglage permettant le réglage en longueur d'un siège de véhicule et comprenant un rail supérieur (102) qui est conçu pour être relié au siège de véhicule et qui peut être déplacé dans le sens de la longueur, un rail inférieur fixe (104), et un guide linéaire qui est agencé entre le rail supérieur et le rail inférieur dans la direction longitudinale, le guide linéaire présentant un élément palier servant de guide longitudinal et d'appui au rail supérieur. L'élément palier comprend au moins une cage de palier (5 ; 106) munie de logements de rouleau (6, 9), dans lesquels sont logés des rouleaux (7, 8 ; 108, 109). Les logements de rouleau présentent des zones de retenue (111, 112) guidant les rouleaux à la fois dans la direction longitudinale et dans une direction perpendiculaire à la direction longitudinale, et des zones de réception (912, 922) recevant ou éliminant des corps étrangers liés à l'usure ou les déchets d'abrasion. On peut ainsi réduire efficacement les endommagements dus à l'abrasion du matériau ou du revêtement, en particulier lors du rodage du dispositif de réglage.
VERSTELLEINRICHTUNG ZUR LÄNGSVERSTELLUNG EINES FAHRZEUGSITZES
ADJUSTMENT DEVICE FOR THE LONGITUDINAL ADJUSTMENT OF A VEHICLE SEAT
DISPOSITIF DE RÉGLAGE PERMETTANT LE RÉGLAGE EN LONGUEUR D'UN SIÈGE DE VÉHICULE
03.08.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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