The invention relates to a method for controlling an automated driver-assistance system of a motor vehicle, which proposes a first automated driving mode disengaging at the end of a first transition phase and a second automated driving mode disengaging at the end of a second shorter transition phase, comprising the following sequence of steps: detecting, when the first mode is activated, a degradation of the driving context which does not allow same to continue beyond said first transition phase (100); assessing the level of attention to driving of the driver (200); checking the compatibility of the driving context with the implementation of said second mode and that said level of attention is no lower than a predefined minimum threshold (300); and directly activating said second mode (600) if said checking step is validated and if said driver performs a given action within a predetermined time period.

    L'invention concerne un procédé de pilotage d'un système automatisé d'assistance à la conduite proposant un premier mode de conduite automatisée à désengagement au terme d'une première phase de transition et un deuxième mode de conduite automatisée à désengagement au terme d'une seconde phase de transition plus courte, comportant successivement les étapes suivantes : détection, alors que ledit premier mode est activé, d'une dégradation du contexte de conduite ne permettant plus sa poursuite au-delà de ladite première phase de transition (100); évaluation du niveau d'attention à la conduite du conducteur (200); contrôle de la compatibilité du contexte de conduite avec la mise en oeuvre dudit second mode et que ledit niveau d'attention soit supérieur ou égal à un seuil minimal prédéfini (300); et activation directe dudit second mode (600) si ladite étape de contrôle est validée et si ledit conducteur réalise une action donnée dans un délai prédéterminé.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN SYSTÈME AUTOMATISE D'ASSISTANCE A LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE.


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING AN AUTOMATED DRIVER-ASSISTANCE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.07.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN SYSTÈME AUTOMATISE D'ASSISTANCE A LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE

    FERON STEPHANE / LAINE VINCENT / TACCORI DUVERGEY CELINE | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PROCEDE DE PILOTAGE D’UN SYSTEME AUTOMATISE D’ASSISTANCE A LA CONDUITE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE.

    FERON STEPHANE / LAINE VINCENT / TACCORI DUVERGEY CELINE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D’UN SYSTEME AUTOMATISE D’ASSISTANCE A LA CONDUITE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE

    FERON STEPHANE / TACCORI DUVERGEY CELINE / LAINE VINCENT et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME AUTOMATISÉ D'ASSISTANCE À LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE

    FERON STÉPHANE / TACCORI DUVERGEY CÉLINE / LAINE VINCENT et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME AUTOMATISÉ D'ASSISTANCE À LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE

    FERON STÉPHANE / TACCORI DUVERGEY CÉLINE / LAINE VINCENT et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff