Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung eines Energieversorgungsvorgangs zwischen einer Energieversorgungseinheit (1) und wenigstens einem mit Energie zu versorgenden Kraftfahrzeug (K1, K2). Dabei wird eine Position einer fahrzeugseitigen Energieversorgungs-Schnittstelle (2) ermittelt und eine automatisierte Kopplung zwischen der fahrzeugseitigen Energieversorgungs-Schnittstelle (2) und einer Energieversorgungs-Schnittstelle (100) der Energieversorgungseinheit (1) durchgeführt. Die automatisierte Kopplung erfolgt dadurch, dass die Energieversorgungs-Schnittstelle (100) der Energieversorgungseinheit (1) durch einen Roboter (11) zur fahrzeugseitigen Energieversorgungs-Schnittstelle (2) bewegt und mit dieser gekoppelt wird. Seitens der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Position der fahrzeugseitigen Energieversorgungs-Schnittstelle (2) relativ zur Energieversorgungseinheit (1) vor Durchführung des Energieversorgungsvorgangs durch das Kraftfahrzeug (K1, K2) selbst ermittelt und vom Kraftfahrzeug (K1, K2) an die Energieversorgungseinheit (1) übermittelt wird. Auf diese Weise können Energieversorgungsvorgänge an einer Energieversorgungseinheit effizient durchgeführt werden.

    The invention relates to a method for supplying power from a power supply unit (1) to at least one motor vehicle (K1, K2) that requires a power supply. A position of a vehicle-side power supply interface (2) is determined and the vehicle-side power supply interface (2) is automatically coupled to a power supply interface (100) of the power supply unit (1). The automated coupling takes place by virtue of the power supply interface (100) of the power supply unit (1) being moved by a robot (11) to the vehicle-side power supply interface (2) and coupled thereto. According to the invention, the position of the vehicle-side power supply interface (2) relative to the power supply unit (1) is determined prior to implementation of the power supply procedure by the motor vehicle (K1, K2) itself, and is transmitted from the motor vehicle (K1, K2) to the power supply unit (1). This allows power to be supplied more efficiently at a power supply unit.

    L'invention concerne un procédé d'exécution d'un processus d'alimentation en énergie entre une unité d'alimentation en énergie (1) et au moins un véhicule automobile (K1, K2) devant être alimenté en énergie. Une position d'une interface d'alimentation en énergie côté véhicule (2) est déterminée et un couplage automatisé est effectué entre l'interface d'alimentation en énergie côté véhicule (2) et une interface d'alimentation en énergie (100) de l'unité d'alimentation en énergie (1). Pour effectuer le couplage automatisé, l'interface d'alimentation en énergie (100) de l'unité d'alimentation en énergie (1) est déplacée par un robot (11) en direction de l'interface d'alimentation en énergie côté véhicule (2) et couplée à celle-ci. Selon l'invention, le véhicule automobile (K1, K2) détermine lui-même la position de l'interface d'alimentation en énergie côté véhicule (2) par rapport à l'unité d'alimentation en énergie (1) avant l'exécution du processus d'alimentation en énergie et la transmet à l'unité d'alimentation en énergie (1). Des processus d'alimentation en énergie peuvent ainsi être exécutés efficacement au niveau d'une unité d'alimentation en énergie.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG WENIGSTENS EINES ENERGIEVERSORGUNGSVORGANGS ZWISCHEN EINER ENERGIEVERSORGUNGSEINHEIT UND WENIGSTENS EINEM MIT ENERGIE ZU VERSORGENDEN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR IMPLEMENTING AT LEAST ONE POWER SUPPLY PROCEDURE FROM AT LEAST ONE POWER SUPPLY UNIT TO AT LEAST ONE MOTOR VEHICLE TO BE SUPPLIED WITH POWER
    PROCÉDÉ D'EXÉCUTION D'AU MOINS UN PROCESSUS D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE ENTRE UNE UNITÉ D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE ET AU MOINS UN VÉHICULE AUTOMOBILE DEVANT ÊTRE ALIMENTÉ EN ÉNERGIE


    Beteiligte:
    SCHÜTZ DANIEL (Autor:in) / GROTE MICHAEL (Autor:in) / STIEG JÜRGEN (Autor:in) / JUNGE LUTZ (Autor:in) / HORSTMANN SVEN (Autor:in) / BAGDONAT THORSTEN (Autor:in) / GRYSCZYK SEBASTIAN (Autor:in) / WEISER ANDREAS (Autor:in) / SETTELE NORBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-06-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen