A hybrid drivetrain (100) is provided. The hybrid drivetrain comprises a power source (102), a first motor generator assembly (104), and an electric axle drive unit (106). The first motor generator assembly includes a primary clutch (114) for drivingly engaging the power source with a first motor-generator (116). The electric axle drive unit comprises at least a second motor generator (140) drivingly engaged with the first motor generator and a pair of wheel assemblies (112). The power source, the first motor generator assembly, and the electric axle drive unit facilitate operating the hybrid drivetrain as a series-parallel hybrid drivetrain in a plurality of operating modes. The hybrid drivetrain meets the exacting needs of commercial vehicles while providing fuel efficiency improvements for vehicles incorporating the hybrid drivetrain.

    La présente invention concerne une chaîne cinématique hybride (100). La chaîne cinématique hybride comprend une source d'alimentation (102), un premier ensemble moteur-générateur (104) et une unité d'entraînement d'essieu électrique (106). Le premier ensemble moteur-générateur comprend un embrayage primaire (114) pour engrener en entraînement la source d'alimentation avec un premier moteur-générateur (116). L'unité d'entraînement d'essieu électrique comprend au moins un second moteur-générateur (140) engrené en entraînement avec le premier moteur-générateur et une paire d'ensembles roue (112). La source d'alimentation, le premier ensemble moteur-générateur et l'unité d'entraînement d'essieu électrique facilitent le fonctionnement de la chaîne cinématique hybride comme chaîne cinématique hybride en série-parallèle dans une pluralité de modes de fonctionnement. La chaîne cinématique hybride répond aux besoins exigeants de véhicules utilitaires tout en offrant des améliorations en matière d'efficacité de carburant pour des véhicules intégrant la chaîne cinématique hybride.


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    Titel :

    DISTRIBUTED DRIVETRAIN ARCHITECTURES FOR COMMERCIAL VEHICLES WITH A HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN


    Weitere Titelangaben:

    ARCHITECTURES DE CHAÎNE CINÉMATIQUE DISTRIBUÉE POUR VÉHICULES UTILITAIRES À TRANSMISSION ÉLECTRIQUE HYBRIDE


    Beteiligte:
    HAKA RAYMOND J (Autor:in) / KUMAR KRISHNA (Autor:in) / WESOLOWSKI STEVEN J (Autor:in) / ZIECH JAMES F (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.06.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    DISTRIBUTED DRIVETRAIN ARCHITECTURES FOR COMMERCIAL VEHICLES WITH A HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN

    HAKA RAYMOND J / KUMAR KRISHNA / WESOLOWSKI STEVEN J et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    Distributed drivetrain architectures for commercial vehicles with a hybrid electric powertrain

    HAKA RAYMOND J / KUMAR KRISHNA / WESOLOWSKI STEVEN J et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    DISTRIBUTED DRIVETRAIN ARCHITECTURES FOR COMMERCIAL VEHICLES WITH A HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN

    HAKA RAYMOND J / KUMAR KRISHNA / WESOLOWSKI STEVEN J et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    Distributed drivetrain architectures for commercial vehicles with a hybrid electric powertrain and dual range disconnect axles

    HAKA RAYMOND J / KUMAR KRISHNA / WESOLOWSKI STEVEN J et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    DISTRIBUTED DRIVETRAIN ARCHITECTURES FOR COMMERCIAL VEHICLES WITH A HYBRID ELECTRIC POWERTRAIN AND DUAL RANGE DISCONNECT AXLES

    HAKA RAYMOND J / KUMAR KRISHNA / WESOLOWSKI STEVEN J et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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