Die Erfindung betrifft ein Wärmesystem (2) für ein Elektro- oder Hybridfahrzeug, mit einem Kältekreis, mit einem Heizungswärmetauscher (16), der in einem Heizkreis (14) angeordnet ist, zur Innenraumklimatisierung, mit einem Hochvoltspeicher (8), der in einem HVS-Kreis (10) angeordnet ist, und mit einem Kühler (24), der in einem Kühlkreis (22) angeordnet ist, wobei der Heizkreis (14), der HVS-Kreis (10) und der Kühlkreis (22) in einen gemeinsamen Kühlmittelkreislauf (4) integriert sind. Dabei ist in einem ersten HVS-Kühlbetrieb der HVS-Kreis (10) vom Kühlkreis (22) getrennt und mit einem Chiller (30) verbunden, zur Wärmeabfuhr in den Kältekreis (6), und in einem zweiten HVS-Kühlbetrieb ist der HVS-Kreis (10) über einen Chiller-Bypass (40) mit dem Kühlkreis (22) verbunden, zur Wärmeabfuhr über den Kühler (24).
The invention relates to a heating system (2) for an electric or hybrid vehicle, comprising a refrigerant circuit, a heater heat exchanger (16) which is arranged in a heating circuit (14), for air-conditioning the interior, a high-voltage storage means (8) which is arranged in an HVS circuit (10), and a cooler (24) which is arranged in a cooling circuit (22). The heating circuit (14), the HVS circuit (10), and the cooling circuit (22) are integrated into a common coolant circuit (4). In a first HVS cooling operation, the HVS circuit (10) is separated from the cooling circuit (22) and connected to a chiller (30) in order to discharge heat into the refrigerant circuit (6), and in a second HVS cooling operation, the HVS circuit (10) is connected to the cooling circuit (22) via a chiller bypass (40) in order to discharge heat via the cooler (24).
L'invention concerne un système thermique (2) pour un véhicule électrique ou hybride, comprenant un circuit frigorifique, un échangeur de chaleur de chauffage (16), qui est agencé dans un circuit de chauffage (14), pour la climatisation de l'habitacle, un accumulateur haute tension (8), qui est agencé dans un circuit d'accumulateur haute tension (10), et un refroidisseur (24), qui est agencé dans un circuit de refroidissement (22), le circuit de chauffage (14), le circuit d'accumulateur haute tension (10) et le circuit de refroidissement (22) étant intégrés dans un circuit de réfrigérant (4) commun. Dans un premier mode de refroidissement d'accumulateur haute tension, le circuit d'accumulateur haute tension (10) est séparé du circuit de refroidissement (22) et relié à un système de réfrigération (30), pour évacuer la chaleur dans le circuit frigorifique (6), et dans un deuxième mode de refroidissement d'accumulateur haute tension, le circuit d'accumulateur haute tension (10) est relié au circuit de refroidissement (22) par l'intermédiaire d'une dérivation de système de refroidissement (40), pour évacuer la chaleur par l'intermédiaire du refroidisseur (24).
WÄRMESYTSEM FÜR EIN ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SOLCHEN WÄRMESYSTEMS
HEATING SYSTEM FOR AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING SUCH A HEATING SYSTEM
SYSTÈME THERMIQUE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME THERMIQUE DE CE TYPE
27.04.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2020
|Verfahren zum Betrieb eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs sowie Elektro- oder Hybridfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2017
|