The present invention is provided with: a main tank that stores pressurized air that is to be supplied to a pair of air springs; an air supply passage through which pressurized air flows between the main tank and the pair of air springs; a plurality of compressors that supply pressurized air to the main tank; an air discharge passage that is connected to the pair of air springs and allows exhaust pressurized-air discharged from the air springs to pass therethrough; and an exhaust tank that is connected to the air discharge passage and stores exhaust pressurized-air discharged from the air springs. The plurality of compressors include at least one first compressor that pressurizes air introduced from the atmosphere, and at least one second compressor that operates in an auxiliary manner with respect to operation of the first compressor and pressurizes exhaust pressurized-air introduced from the exhaust tank.

    La présente invention concerne : un réservoir principal qui stocke de l'air sous pression qui doit être alimenté à une paire de ressorts pneumatiques ; un passage d'alimentation en air à travers lequel l'air sous pression circule entre le réservoir principal et la paire de ressorts pneumatiques ; une pluralité de compresseurs qui apportent l'air sous pression au réservoir principal ; un passage d'évacuation d'air qui est relié à la paire de ressorts pneumatiques et permet à l'air sous pression d'échappement évacué depuis les ressorts pneumatiques de passer à travers lui ; et un réservoir d'échappement qui est relié au passage d'évacuation d'air et stocke l'air sous pression d'échappement évacué des ressorts pneumatiques. La pluralité de compresseurs comprend au moins un premier compresseur qui met sous pression l'air introduit depuis l'atmosphère et au moins un second compresseur qui fonctionne de manière auxiliaire par rapport au fonctionnement du premier compresseur et met sous pression l'air sous pression d'échappement introduit depuis le réservoir d'échappement.

    一対の空気バネに供給する加圧エアを貯留するメインタンクと、メインタンクと一対の空気バネとの間で加圧エアが流通するエア供給通路と、メインタンクに加圧エアを供給する複数のコンプレッサと、一対の空気バネに接続され、該空気バネから排出された排気加圧エアを通過させるエア排出通路と、エア排出通路に接続され、各空気バネから排出された排気加圧エアを貯留する排気タンクと、を備え、複数のコンプレッサは、大気から導入した空気を加圧する少なくとも1つの第1コンプレッサと、第1コンプレッサの作動に対して補助的に作動し、排気タンクから導入した排気加圧エアを加圧する少なくとも1つの第2コンプレッサとを含む。


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    Titel :

    RAILWAY VEHICLE PROVIDED WITH VEHICLE BODY INCLINING DEVICE, AND TRAIN COMPOSITION


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UN DISPOSITIF D'INCLINAISON DE CORPS DE VÉHICULE ET COMPOSITION DE TRAIN
    車体傾斜装置を備えた鉄道車両および列車編成


    Beteiligte:
    YAMADA TADASHI (Autor:in) / YOSHIMATSU YUTA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-04-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    RAILWAY VEHICLE BODY INCLINING DEVICE

    OKADA NOBUYUKI / TANIGAWA YASUHIKO / KONDO JUMPEI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    VEHICLE BODY INCLINING DEVICE OF RAILWAY VEHICLE

    OKADA NOBUYUKI / TANIGAWA YASUHIKO / SUZUKI TAKAYUKI et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    VEHICLE BODY INCLINING DEVICE FOR RAILROAD VEHICLE

    NIIMURA HIROSHI / OKADA NOBUYUKI / TANIGAWA YASUHIKO et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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    VEHICLE BODY INCLINING DEVICE FOR RAILROAD VEHICLE

    NIIMURA HIROSHI / OKADA NOBUYUKI / TANIGAWA YASUHIKO et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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    AUTOMATICALLY INCLINING VEHICLE

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