The present invention relates to a portable braking cart and, more particularly, to a portable braking cart comprising: a braking unit configured such that braking is effected by fitting a shaft into a rear wheel groove; a clamping unit, which has a handle that can be folded forwards, and which is configured to maintain an upright state; a buffering unit for conducting a buffering action during an impact; and a metal plate inserted to reinforce the strength of a wheel. According to an embodiment of the present invention, compared with a cart according to the prior art, a braking unit is included such that, when an object is loaded/unloaded, the work can proceed conveniently while the cart remains held, the cart can be braked if an obstacle is encountered suddenly in connection with cart operation, and the velocity can be adjusted on a downward slope, thereby enhancing the safety. Furthermore, a system is employed to prevent the braking unit from exceeding a limit and being fractured when the loaded object is too heavy, or when an impact is suddenly applied, thereby guaranteeing a higher level of safety; the handle can be folded, making it convenient to move the cart; particularly, a foldable switch part is provided on the lower portion of the loading plate such that, by preventing the handle from being folded by a loaded object, safety-related accidents can be avoided in advance; a wheel is provided beneath a front corner of the loading plate such that, when colliding with an obstacle, the wheel conducts a buffering action and helps direction switching, facilitating the cart operation; the caster holder of the front wheel and the frame are made of a synthetic resin material, thereby reducing jolting noise; and, in order to reinforce the strength of the front wheel, a metal plate is inserted into a part of the loading plate, on which the front wheel is mounted, such that, by securing the stability of the wheel, safe cart operation is guaranteed.

    La présente invention concerne un chariot de freinage portable et, plus particulièrement, un chariot de freinage portable comportant : une unité de freinage configurée de telle sorte que le freinage est effectué en ajustant un arbre dans une rainure de roue arrière ; une unité de serrage, qui a une poignée qui peut être pliée vers l'avant, et qui est configurée pour maintenir un état vertical ; une unité d'amortissement servant à effectuer une action d'amortissement lors d'un impact ; et une plaque métallique insérée à des fins de renforcement de la résistance mécanique d'une roue. Selon un mode de réalisation de la présente invention, par comparaison avec un chariot selon l'état de la technique, une unité de freinage est comprise de telle sorte que, quand un objet est chargé/déchargé, le travail peut continuer de manière pratique alors que le chariot reste maintenu, le chariot peut être freiné si un obstacle est rencontré soudainement en connexion avec le fonctionnement du chariot, et la vitesse peut être ajustée sur une inclinaison allant vers le bas, ce qui permet une amélioration en termes de sécurité. En outre, un système est utilisé pour empêcher l'unité de freinage de dépasser une limite et de se fracturer quand l'objet chargé est trop lourd, ou quand un impact est appliqué brusquement, ce qui garantit un niveau de sécurité plus élevé ; la poignée peut être pliée, de manière à rendre le déplacement du chariot plus pratique ; en particulier, une partie de commutation pliable est mise en œuvre sur la partie inférieure de la plaque de chargement, de telle sorte que, en empêchant le pliage de la poignée par un objet chargé, des accidents liés à la sécurité peuvent être évités à l'avance ; une roue est mise en œuvre en dessous d'un coin avant de la plaque de chargement, de telle sorte que, lors d'une collision avec un obstacle, la roue effectue une action d'amortissement et facilite la commutation de direction, ceci facilitant le fonctionnement du chariot ; le support à roulette de la roue avant et le cadre sont réalisés à partir d'un matériau de résine synthétique, ceci permettant de réduire tout bruit de secousse ; et, afin de renforcer la résistance mécanique de la roue avant, une plaque métallique est insérée dans une partie de la plaque de chargement, sur laquelle la roue avant est montée, de telle sorte que, en assurant la stabilité de la roue, un fonctionnement sûr du chariot est garanti.

    본 발명은 포트블 제동 카트에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 상기 후륜 홈에 샤프트가 끼워져 제동되도록 하는 제동부, 손잡이가 전방으로 절첩이 가능하고, 세워진 상태를 유지할 수 있도록 하는 클램핑부, 충격시 완충작용을 하는 완충부 및 바퀴의 강도를 강화하기 위한 금속플레이트를 삽입한 것을 그 구성상의 특징으로 한다. 본 발명의 실시예에 따르면, 배경기술에 의한 카트에 비해, 제동부가 포함되어, 물건의 상,하차시 카트를 홀딩한 상태에서 작업할 수 있어 편리하며, 카트의 운행에 있어서도 갑작스런 장애물을 만났을 때 제동할 수 있고, 내리막 길에서 속도 조절이 가능하여, 보다 안전할 수 있다. 또한, 적재된 물건이 너무 무겁거나, 갑작스런 충격이 가해졌을 때 제동부가 한계를 넘어 파손되는 것을 방지하는 시스템으로, 보다 높은 안전을 기할 수 있고, 손잡이의 절첩이 가능하여 카트를 옮기는 데 편리하며, 특히, 적재판 하부에 절첩할 수 있는 스위치 부분을 두어, 적재된 물건에 의해 손잡이가 절첩되는 것을 차단할 수 있어 안전사고를 미연에 방지할 수 있으며, 적재판 전방 모서리 하부에 바퀴를 달아, 장애물에 부딪히는 경우 바퀴가 완충작용을 하며 방향전환을 도와 주어 카트운행을 용이하도록 할 수 있고, 전륜의 캐스터홀더와 프레임을 합성수지소재로 하여 덜컥거리는 소음을 감소시킬 수 있고, 전륜의 강도를 강화하기 위해 전륜이 장착되는 적재판의 부분에 금속플레이트를 인서트하여 바퀴의 안정성을 담보하여, 카트 운행에 안전을 기할 수 있다.


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    Titel :

    PORTABLE BRAKING CART


    Weitere Titelangaben:

    CHARIOT DE FREINAGE PORTABLE
    포트블 제동 카트


    Beteiligte:
    YEO SIN DONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-03-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62B Von Hand bewegte Fahrzeuge, z.B. Handkarren oder Kinderwagen , HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Braking device for portable cart

    YEO SHIN DONG | Europäisches Patentamt | 2019

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    BRAKING DEVICE FOR PORTABLE CART

    YEO SHIN DONG | Europäisches Patentamt | 2017

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    Cart braking system

    HUSSAIN KAMIL MOHD | Europäisches Patentamt | 2015

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    HAND CART BRAKING SYSTEM

    WYSE GENE / WYSE RANDY | Europäisches Patentamt | 2019

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