Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Ermittlung eines Stauendes im Straßenverkehr, das Verfahren aufweisend: Bereitstellen (10) einer Signalqualitätskarte (11) für eine Zelle einer Basisstation (110) eines Mobilfunksystems, wobei die Signalqualitätskarte (11) eine Übersichtsinformation über innerhalb der Zelle auftretende Signalqualitäten aufweist; Ermitteln (20) einer Signalqualitätsinformation (21) für jede mit der Basisstation (110) verbundene Mobilfunkkommunikationsvorrichtung (200); Ermitteln (30) einer Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion (31), basierend auf den ermittelten entsprechenden Signalqualitätsinformationen (21); Ermitteln (40) einer Stelle (32) der Wahrscheinlichkeitsdichtefunktion (31) mit einem Funktionsgradienten, der bezüglich einer horizontalen Funktionsachse (X) einem Betragswinkel von mindestens 75° entspricht, vorzugsweise einem Betragswinkel zwischen 80° und 90°, besonders bevorzugt einem Betragswinkel zwischen 85° und 90°. Dabei ist die Stelle (32) indikativ für eine Staugrenze in der Zelle der Basisstation. Ein Ort (51) der Staugrenze wird ermittelt (50), basierend auf der ermittelten Stelle (32) und der Signalqualitätskarte (11).
The invention relates in particular to a method for determining a congestion end in traffic, comprising the following steps: providing (10) a signal quality map (11) for a cell of a base station (110) of a mobile radio system, wherein the signal quality map (11) has overview information relating to signal qualities within the cell; determining (20) signal quality information (21) for each mobile radio communications device (200) connected to the base station (110); determining (30) a probability density function (31) based on the determined corresponding signal quality information (21); determining (40) a point (32) of the probability density function (31) with a functional gradient, which corresponds to an angle of at least 75° in relation to a horizontal functional axis (X), preferably an angle of between 80-90°, particularly preferably an angle between 85-90°. In this way, the point (32) is indicative of a congestion limit in the cell of the base station. A location (51) of the congestion limit is determined (50) based on the determined point (32) and the signal quality map (11).
La présente invention concerne en particulier un procédé de détermination de la fin d'un embouteillage dans la circulation routière. Ledit procédé comprend les étapes suivantes : la fourniture (10) d'une carte de qualité de signal (11) pour une cellule d'une station de base (110) d'un système de radiocommunication mobile, la carte de qualité de signal (11) comprenant des informations d'aperçu liées à des qualités de signaux survenant à l'intérieur de la cellule; la détermination (20) d'une information de qualité de signal (21) pour chaque dispositif de radiocommunication mobile (200) relié à la station de base (110); la détermination (30) d'une fonction de densité de probabilité (31), sur la base des informations de qualité de signal correspondantes déterminées (21); la détermination (40) d'un point (32) de la fonction de densité de probabilité (31) avec un gradient de fonction, qui correspond par rapport à un axe de fonction horizontal (X) à un angle d'au moins 75°, de préférence à un angle entre 80° et 90°, de préférence encore entre 85° et 90°, le point (32) indiquant une limite de l'embouteillage dans la cellule de la station de base. Un site (51) de la limite de l'embouteillage est déterminé (50) sur la base du point déterminé (32) et de la carte de qualité de signal (11).
VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINES STAUENDES IM STRASSENVERKEHR UND DIESBEZÜGLICHE VORRICHTUNGEN
METHOD FOR DETERMINING A CONGESTION END IN TRAFFIC AND ASSOCIATED DEVICES
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE LA FIN D'UN EMBOUTEILLAGE DANS LA CIRCULATION ROUTIÈRE ET DISPOSITIFS ASSOCIÉS
23.02.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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