Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Drehmomentgenauigkeit eines von einem riemengetriebenen Startergenerator einer Brennkraftmaschine auf die Brennkraftmaschine übertragenen Drehmoments (MRSG), welches einem Lernvorgang oder einer Kalibrierung des tatsächlichen Drehmoments des Startergenerators bezüglich eines Soll-Drehmoments ähnlich ist, wobei in einem Leerlauf der Brennkraftmaschine von dem riemengetriebenen Startergenerator ein vorgegebenes Test-Drehmoment (AM) auf die Brennkraftmaschine übertragen wird und wobei das Drehmoment ( ME) der Brennkraftmaschine um das vorgegebene Test-Drehmoment (AM) verringert wird, wobei eine Drehzahlgröße, welche von einer Drehzahl (N) der Brennkraftmaschine abhängt, bestimmt und ausgewertet wird und wobei aus der ausgewerteten Drehzahlgröße auf die Drehmomentgenauigkeit rückgeschlossen wird.
The invention relates to a method for determining the accuracy of a torque MRSG) that is transmitted from a belt-driven starter-generator of an internal combustion engine to the internal combustion engine; in said method, which is similar to a learning process or a calibration of the actual torque of the starter-generator relative to a desired torque, a given test torque (AM) is transmitted by the belt-driven starter-generator to the internal combustion engine during idling of the internal combustion engine, the torque (ME) of the internal combustion engine is reduced by the given test torque (AM), a torque value that is dependent on a speed (N) of the internal combustion engine is determined and evaluated, and the accuracy of the torque is assessed on the basis of the evaluated torque value.
L'invention concerne un procédé pour déterminer la précision d'un couple (MRSG) transmis à un moteur à combustion interne par un démarreur-générateur entraîné par courroie dudit moteur à combustion interne, ledit procédé étant semblable à un processus d'apprentissage ou à un étalonnage du couple réel du démarreur-générateur par rapport à un couple théorique. Ce procédé consiste à transmettre un couple test (AM) prédéfini au moteur à combustion interne, lors d'une marche au ralenti de ce dernier, au moyen du démarreur-générateur entraîné par courroie, le couple ( ME) du moteur à combustion interne étant réduit d'une valeur correspondant au couple test (AM) prédéfini, et à déterminer une grandeur de vitesse de rotation dépendant d'une vitesse de rotation (N) du moteur à combustion interne, puis à l'évaluer, la grandeur de vitesse de rotation évaluée permettant de déduire la précision du couple.
VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINER DREHMOMENTGENAUIGKEIT EINES VON EINEM RIEMEN-GETRIEBENEN STARTERGENERATOR EINER BRENNKRAFTMASCHINE AUF DIE BRENNKRAFTMASCHINE ÜBERTRAGENEN DREHMOMENTS
METHOD FOR DETERMINING THE ACCURACY OF A TORQUE TRANSMITTED FROM A BELT-DRIVE STARTER-GENERATOR OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE TO THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER LA PRÉCISION D'UN COUPLE TRANSMIS À UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE PAR UN DÉMARREUR-GÉNÉRATEUR ENTRAÎNÉ PAR COURROIE DUDIT MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
26.01.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
Europäisches Patentamt | 2017
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