Es wird eine antreibbare Verbundlenkerachse (2) eines Fahrzeuges mit zwei Längslenkern (1) und einem mit den Längslenkern (1) verbunden Querprofil beschrieben. Die Längslenker (1) weisen jeweils ein Gehäuse (5) für zumindest eine elektrische Maschine (6) und jeweils einen am Gehäuse (5) angebrachten Längslenkerbereich (4) auf, über die die Verbundlenkerachse (2) an einer Fahrzeugkarosserie anbindbar ist. Die Gehäuse (5) weisen jeweils eine zum Anbringen unterschiedlicher Längslenkerbereiche (4) vorbereitete Befestigungsbasis (8) auf. Zum Komplettieren der Verbundlenkerachse (2) ist jeweils an einer Befestigungsbasis (8) ein Längslenkerbereich (4) angebracht, der aus einer Gruppe von zumindest zwei Längslenkerbereichen (4) ausgewählt ist, die zumindest hinsichtlich der Anbindung der Verbundlenkerachse jeweils an einer Fahrzeugkarosserie und/oder hinsichtlich einer Anbindung der Längslenker (1) an das Querprofil unterschiedlich gebildet sind, jedoch die gleichen Anschlussmaße aufweisen.

    The invention relates to a drivable twist beam axle (2) of a vehicle, having two trailing arms (1) and a transversal profile connected to the trailing arms (1). The trailing arms (1) respectively comprise a housing (5) for at least one electric motor (6) and respectively, a trailing arm area (4) mounted on the housing (5) via which the twist beam axle (2) can be connected to the vehicle body. Said housings (5) respectively comprise a securing base (8) designed for mounting different trailing arm areas (4). For completing the twist-beam rear axle (2), a trailing arm area (4) is mounted on a securing base (8), said area being selected from the group of at least two trailing arm areas (4) which are formed differently at least with respect to the connection of the twist-beam rear axle respectively on a vehicle body and/or with respect to a connection of the trailing arm (1) with the transversal profile but which has the same connecting dimensions.

    La présente invention concerne un essieu semi-rigide (2) entraîné de véhicule à moteur, qui comporte deux bras oscillants longitudinaux (1) et un profilé transversal relié aux bras oscillants longitudinaux (1). Lesdits bras oscillants longitudinaux (1) comportent chacun un carter (5) pour au moins un moteur électrique (6) et une zone (4) montée sur le carter (5), par l'intermédiaire de laquelle l'essieu semi-rigide (2) peut être fixé à une carrosserie de véhicule. Les carters (5) comportent chacun une base de fixation (8) conçue pour le montage de zones (4) de bras oscillants longitudinaux différentes. Pour compléter ledit essieu semi-rigide (2), une zone (4) de bras oscillant longitudinal est montée sur une base de fixation (8), ladite zone étant choisie dans un groupe constitué d'au moins deux zones (4) de bras oscillants longitudinaux qui sont formées différemment au moins relativement à la liaison de l'essieu semi-rigide à une carrosserie de véhicule et/ou relativement à une liaison des bras oscillants longitudinaux (1) au profilé transversal, mais qui présentent des dimensions de liaison identiques.


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    Titel :

    ANTREIBBARE VERBUNDLENKERACHSE EINES FAHRZEUGES MIT ZWEI LÄNGSLENKERN


    Weitere Titelangaben:

    DRIVEABLE TWIST BEAM AXLE OF A VEHICLE HAVING TWO TRAILING ARMS
    ESSIEU SEMI-RIGIDE ENTRAÎNÉ D'UN VÉHICULE À MOTEUR, POURVU DE DEUX BRAS OSCILLANTS LONGITUDINAUX


    Beteiligte:
    WULF MARKUS (Autor:in) / HOLTHEIDE JOSEF (Autor:in) / NORDLOH ALFONS (Autor:in) / KALLASS FELIX (Autor:in) / BEYER MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-08-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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