Es wird eine Längslenkervorrichtung (1) einer antreibbaren Verbundlenkerachse (2) mit einem Gehäuse (5) beschrieben, innerhalb dem ein Antriebsstrang (8) anordenbar ist und das mit einem Längslenker (4) verbunden ist. Das Gehäuse (5) umfasst einen fest mit dem Längslenker (4) verbundenen mittleren Gehäusebereich (9), auf einer in Einbaulage in einem Fahrzeug einem Rad zugewandten Seite (R) des mittleren Gehäusebereiches (9) ein zur Radseite (R) hin geschlossen ausgebildetes und auf der der Radseite (R) abgewandten Seite (A) offenes sowie mit dem mittleren Gehäusebereich (9) verbundenes Gehäuseteil (11) zur zumindest teilweise Aufnahme einer Getriebeeinrichtung (7) eines Antriebsstranges (8) und auf einer der Radseite (R) abgewandten Seite (A) des mittleren Gehäusebereiches (9) ein weiteres Gehäuseteil (12), das radseitig mit dem mittleren Gehäusebereich (9) des Gehäuses (5) lösbar verbunden ist und auf der der Radseite (R) abgewandten Seite (A) geschlossen ist sowie zur teilweisen Aufnahme einer elektrischen Maschine (6) des Antriebsstranges (8) vorgesehen ist.

    Disclosed is a longitudinal control arm device (1) of a drivable semi-independent suspension (2), said device comprising a housing (5), in which a drive train (8) can be arranged and which is connected to a longitudinal control arm (4). The housing (5) comprises: a central housing region (9) which is rigidly connected to the longitudinal control arm (4); a housing part (11) on a side (R) of the central housing region (9) that faces towards a wheel, when the housing is fitted in a vehicle, for at least partially receiving a transmission assembly (7) of a drive train (8), said housing part being closed on the wheel side (R), open on the side (A) facing away from the wheel side (R) and being connected to the central housing region (9); and an additional housing part (12) on a side (A) of the central housing region (9) that faces away from the wheel side (R), said additional housing part being detachably connected on the wheel side to the central housing region (9) of the housing (5), being closed on the side (A) facing away from the wheel side (R) and being provided to partially receive an electric machine (6) of the drive train (8).

    L'invention concerne un dispositif à bras oscillant longitudinal (1) d'un essieu à poutre de torsion (2) pouvant être entraîné, doté d'un carter (5), à l'intérieur duquel peut être disposé un groupe motopropulseur (8) et qui est raccordé à un bras oscillant longitudinal (4). Ce carter (5) comprend : une zone centrale (9) raccordée solidement au bras oscillant longitudinal (4) ; sur un côté (R) orienté vers une roue, une fois monté dans un véhicule, un élément de carter (11) fermé vers le côté roue (R) et ouvert sur le côté (A) opposé au côté roue (R), raccordé à la zone centrale (9) du carter, servant à loger au moins partiellement une unité transmission (7) d'un groupe motopropulseur (8) ; et, sur un côté (A) opposé au côté roue (R), de la zone centrale (9) du carter, un autre élément de carter (12), raccordé de manière libérable à la zone centrale (9) du carter, côté roue, et fermé sur le côté (A) opposé au côté roue (R), servant à loger au moins partiellement un moteur électrique (6) du groupe motopropulseur (8).


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    Titel :

    LÄNGSLENKERVORRICHTUNG EINER ANTREIBBAREN VERBUNDLENKERACHSE MIT EINEM GEHÄUSE


    Weitere Titelangaben:

    LONGITUDINAL CONTROL ARM DEVICE OF A DRIVABLE SEMI-INDEPENDENT SUSPENSION, COMPRISING A HOUSING
    DISPOSITIF À BRAS OSCILLANT LONGITUDINAL D'UN ESSIEU À POUTRE DE TORSION POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ, DOTÉ D'UN CARTER


    Beteiligte:
    HOLTHEIDE JOSEF (Autor:in) / WULF MARKUS (Autor:in) / KALLASS FELIX (Autor:in) / NORDLOH ALFONS (Autor:in) / BEYER MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-01-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Längslenkervorrichtung einer antreibbaren Verbundlenkerachse mit einem Gehäuse

    HOLTHEIDE JOSEF / WULF MARKUS / KALLASS FELIX et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    LÄNGSLENKERVORRICHTUNG EINER ANTREIBBAREN VERBUNDLENKERACHSE MIT EINEM GEHÄUSE

    HOLTHEIDE JOSEF / WULF MARKUS / KALLASS FELIX et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Längslenkervorrichtung einer antreibbaren Verbundlenkerachse

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