Provided is a gear-shift control device for a hybrid vehicle that, when a gearshift request has been received, ensures gear-shifting response corresponding to a driver's request while achieving excellent gear-shifting quality when shifting gears in normal circumstances. A multistage gear transmission (1) that realizes multiple gearshift stages is installed in a drive system spanning from a first motor generator (MG1) and an internal combustion engine (ICE) as power sources to a drive wheel (19), and the multistage gear transmission (1) has engaging clutches (C1, C2, C3) that meshably engage as gear-shifting elements. This hybrid vehicle is provided with a transmission control unit (23) that performs gear-shift control for switching the gear level achieved by the multistage gear transmission (1), due to stroke operations of the engaging clutches based on the gear-shift request. The transmission control unit (23) selects, among the plurality of gear levels that can be achieved by the multistage gear transmission (1), gear levels in which there is one engaging clutch in a power transmission path leading from the power sources to the drive wheel (19), and designates the selected gear levels as a normal-use gear level group, which is used for gearshift control during normal times.
L'invention concerne un dispositif de commande de changement de vitesse pour un véhicule hybride qui, lorsqu'une requête de changement de vitesse a été reçue, garantit une réponse de changement de vitesse correspondant à la requête d'un conducteur tout en obtenant une excellente qualité de changement de vitesse lors du changement de vitesses dans des circonstances normales. Une transmission de vitesse à étapes multiples (1) qui réalise de multiples étapes de changement de vitesse est installée dans un système d'entraînement s'étendant depuis un premier générateur de moteur (MG1) et un moteur à combustion interne (ICE) en guise de sources de puissance vers une roue motrice (19) et la transmission de vitesse à étapes multiples (1) possède des embrayages de prise (C1, C2, C3) qui se mettent en prise par engrènement en tant qu'éléments de changement de vitesse. Le véhicule hybride est doté d'une unité de commande de transmission (23) qui réalise une commande de changement de vitesse pour commuter le niveau de vitesse obtenu par la transmission de vitesse à étapes multiples (1), en raison d'opérations de course des embrayages de prise sur la base de la requête de changement de vitesse. L'unité de commande de transmission (23) sélectionne, parmi la pluralité de niveaux de vitesse qui peuvent être obtenus par la transmission de vitesse à étapes multiples (1), des niveaux de vitesse dans lesquels il existe un embrayage de prise dans un trajet de transmission de puissance menant des sources de puissance vers la roue motrice (19) et désigne les niveaux de vitesse sélectionnés comme un groupe de niveaux de vitesse en utilisation normale, qui est utilisé pour la commande de changement de vitesse pendant des instants normaux.
変速要求があったとき、通常時変速において良好な変速品質を達成しながら、ドライバ要求に応える変速応答性を確保するハイブリッド車両の変速制御装置を提供すること。 動力源としての第1モータジェネレータ(MG1)と内燃機関(ICE)から駆動輪(19)までの駆動系に複数の変速段を実現する多段歯車変速機(1)が搭載され、多段歯車変速機(1)は、噛み合い締結する係合クラッチ(C1,C2,C3)を変速要素とする。このハイブリッド車両において、変速要求に基づく係合クラッチのストローク動作により、多段歯車変速機(1)により実現される変速段を切り替える変速制御を行う変速機コントロールユニット(23)を設ける。変速機コントロールユニット(23)は、多段歯車変速機(1)により実現可能な複数の変速段のうち、動力源から駆動輪(19)に至る動力伝達経路に係合クラッチが1つ存在する変速段を選択し、選択した変速段を通常時の変速制御に使用する通常時使用変速段グループとする。
GEAR-SHIFT CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE
DISPOSITIF DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE POUR VÉHICULE HYBRIDE
ハイブリッド車両の変速制御装置
2016-12-29
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Gear shift control device for hybrid vehicle drive system
Europäisches Patentamt | 2016
|GEAR SHIFT CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE DRIVE SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2017
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