A fender (6) for a vessel (1) for positioning the vessel (1) against a stationary or floating object (2) comprises a resilient front wall (7) having a shock-absorber side (9) for contacting a stationary or floating object (2), a rear wall (8) having a fastening side (10) to be fastened to a vessel (1), an upper side (11), a lower side (12) and a deformation portion (15, 18) disposed between the front wall (7), the rear wall (8), the upper side (11) and the lower side (12). The deformation portion comprises a plurality of resilient connection elements (15) which are fixed to the front wall (7) in respective front wall junctions (16) spaced from each other in a direction parallel to the front wall (7) and the upper side (11), on the one hand, and to the rear wall (8) in respective rear wall junctions (17) spaced from each other in a direction parallel to the rear wall (7) and the upper side (11), on the other hand. Each of the connection elements (15) has a length between the front wall (7) and the rear wall (8) which exceeds the shortest distance between the front wall (7) and the rear wall (8) at its corresponding front wall junction (16) or rear wall junction (17), as measured in a direction from the shock-absorber side (9) to the fastening side (10). The number of front wall junctions (16) as well as the number of rear wall junctions (17) is less than ten per meter, preferably less than seven per meter. Two neighbouring connection elements (15) are attached to each other at an intermediate junction (18) located between the front wall (7) and the rear wall (8).
L'invention concerne une défense (6) pour un navire (1) pour positionner le navire (1) contre un objet fixe ou flottant (2), qui comprend une paroi avant élastique (7) ayant un côté amortisseur (9) pour entrer en contact avec un objet fixe ou flottant (2), une paroi arrière (8) ayant un côté de fixation (10) pour être fixée à un navire (1), un côté supérieur (11), un côté inférieur (12), et une partie de déformation (15, 18) disposée entre la paroi avant (7), la paroi arrière (8), le côté supérieur (11) et le côté inférieur (12). La partie de déformation comprend une pluralité d'éléments de liaison élastiques (15) qui sont fixés, d'une part, à la paroi avant (7) dans des jonctions de paroi avant respectives (16) espacées l'une de l'autre dans une direction parallèle à la paroi avant (7) et au côté supérieur (11) et, d'autre part, à la paroi arrière (8) dans des jonctions de paroi arrière respectives (17) espacées l'une de l'autre dans une direction parallèle à la paroi arrière (7) et au côté supérieur (11). Chacun des éléments de liaison (15) a une longueur entre la paroi avant (7) et la paroi arrière (8) qui dépasse la distance la plus courte entre la paroi avant (7) et la paroi arrière (8) au niveau de sa jonction de paroi avant (16) ou sa jonction de paroi arrière (17) correspondante, telle que mesurée dans une direction allant du côté amortisseur (9) au côté de fixation (10). Le nombre de jonctions de paroi avant (16) ainsi que le nombre de jonctions (17) paroi arrière est inférieure à dix par mètre, de préférence inférieure à sept par mètre. Deux éléments de connexion voisins (15) sont fixés les uns aux autres au niveau d'une jonction intermédiaire (18) situé entre la paroi avant (7) et la paroi arrière (8).
A FENDER AND A VESSEL COMPRISING A FENDER
DÉFENSE ET NAVIRE COMPRENANT UNE DÉFENSE
29.12.2016
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Europäisches Patentamt | 2022
|FENDER FENDER MOUNTING METHOD AND FENDER MANUFACTURING METHOD
Europäisches Patentamt | 2017
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