Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur elektronischen Regelung der Bremskraftverteilung in einer druckmittelbetätigten Bremsanlage (1) eines Fahrzeugs mit wenigstens einem einer Vorderachse (2) zugeordneten Vorderachsbremskreis und wenigstens einem wenigstens einer Hinterachse (8) zugeordneten Hinterachsbremskreis, wobei bei einer Betätigung der Bremsanlage (1) ein in dem wenigstens einen Hinterachsbremskreis wirkender Hinterachsbremsdruck mit der Zielsetzung geregelt wird, ein Blockieren der Hinterräder vor einem Blockieren der Vorderräder zu verhindern. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Begrenzung des Bremsdrucks an der Hinterachse (8) nur dann erfolgt, solange ein in dem Hinterachsbremskreis wirkender Druckwert unterhalb eines vorgegebenen Druck-Schwellwerts liegt, aber keine Begrenzung des Bremsdrucks an der Hinterachse (8) erfolgt, wenn der in dem Hinterachsbremskreis wirkende Druckwert gleich oder größer in Bezug zu dem vorgegebenen Druck-Schwellwert ist. Dadurch wird eine höhere Bremsleistung erzielt, wenn der Vorderachsbremskreis ausfällt.

    The invention relates to a method for electronically regulating the braking force distribution in a pressure medium-activated brake system (1) of a vehicle having at least one front axle brake circuit which is assigned to a front axle (2) and at least one rear axle brake circuit which is assigned to at least one rear axle (8), wherein when the brake system (1) is actuated a rear axle brake pressure acting in the at least one rear axle brake circuit is regulated with the objective of preventing locking of the rear wheels before locking of the front wheels. According to the invention there is provision that the brake pressure at the rear axle (8) is limited only for as long as a pressure value acting in the rear axle brake circuit is below a predefined pressure threshold value but the brake pressure at the rear axle (8) is not limited if the pressure value acting in the rear axle brake circuit is equivalent to or higher than the predefined brake threshold value. As a result, a higher braking performance is achieved if the front axle brake circuit fails.

    L'invention concerne un procédé de régulation électronique de la répartition de force de freinage dans un système de freinage (1) actionné par fluide sous pression d'un véhicule comprenant au moins un circuit de freinage d'essieu avant associé à un essieu avant (2) et au moins un circuit de freinage d'essieu arrière associé à au moins un essieu arrière (8). Lors d'un actionnement du système de freinage (1), une pression de freinage d'essieu arrière agissant dans l'au moins un essieu arrière est régulée dans le but d'empêcher un blocage des roues arrière avant un blocage des roues avant. Selon l'invention, une limitation de la pression de freinage au niveau de l'essieu arrière (8) n'a lieu que tant qu'une valeur de pression agissant dans le circuit de freinage d'essieu arrière se situe en dessous d'une valeur seuil de pression prédéfinie, mais aucune limitation de la pression de freinage au niveau de l'essieu arrière (8) n'a lieu lorsque la valeur de pression agissant dans le circuit de freinage d'essieu arrière est supérieure ou égale à la valeur seuil de pression prédéfinie. On obtient ainsi une puissance de freinage plus élevée lorsque le circuit de freinage d'essieu avant est défaillant.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR ELEKTRONISCHEN REGELUNG DER BREMSKRAFTVERTEILUNG IN EINER DRUCKMITTELBETÄTIGTEN BREMSANLAGE EINES FAHRZEUGS SOWIE DRUCKMITTELBETÄTIGTEN BREMSANLAGE EINES FAHRZEUGS MIT EINER SOLCHEN REGELUNG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR ELECTRONICALLY REGULATING THE BRAKING FORCE DISTRIBUTION IN A PRESSURE MEDIUM-ACTIVATED BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE AND PRESSURE MEDIUM-ACTIVATED BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE HAVING SUCH A REGULATING MEANS
    PROCÉDÉ DE RÉGULATION ÉLECTRONIQUE DE LA RÉPARTITION DE FORCE DE FREINAGE DANS UN SYSTÈME DE FREINAGE ACTIONNÉ PAR FLUIDE SOUS PRESSION D'UN VÉHICULE ET SYSTÈME DE FREINAGE ACTIONNÉ PAR FLUIDE SOUS PRESSION D'UN VÉHICULE PRÉSENTANT UNE TELLE RÉGULATION


    Beteiligte:
    WIEDER GERHARD (Autor:in) / MUSTAPHA ADNAN (Autor:in) / SCHÄFERS ANDREAS (Autor:in) / HECKER FALK (Autor:in) / WEBER CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-12-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF






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