Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Kupplung eines Fahrzeuges nach Beendigung eines Segelbetriebes des Fahrzeuges, wobei eine Verbrennungsmotordrehzahl (nv) einer Getriebeeingangswellendrehzahl (nG) nach einer Feststellung, dass der Segelbetrieb des Fahrzeuges beendet ist, angepasst wird. Bei einem Verfahren, bei welchem diese Anpassung ohne negative Beeinflussung des Fahrbetriebes erfolgt, erfolgt die Anpassung der Verbrennungsmotordrehzahl (nv) an die Getriebeeingangswellendrehzahl (nG) bei geöffneter Kupplung (2) durch einen Momenteneingriff am Verbrennungsmotor (1), wobei die Kupplung (2) geschlossen wird, wenn die Verbrennungsmotordrehzahl (nv) annähernd der Getriebeeingangswellendrehzahl (nG) entspricht.

    The invention relates to a method for controlling a clutch of a vehicle after ending of a coasting mode of the vehicle, wherein an internal combustion engine speed (nv) is adjusted to a transmission input shaft speed (nG) after determining that the coasting mode of the vehicle has ended. In a method in which this adjusting occurs without negatively affecting the driving operation, the adjusting of the internal combustion engine speed (nv) to the transmission input shaft speed (nG) occurs via a torque intervention on the internal combustion engine (1) when the clutch (2) is disengaged, wherein the clutch (2) is engaged when the internal combustion engine speed (nv) approximately corresponds to the transmission input shaft speed (nG).

    L'invention concerne un procédé de commande de l'embrayage d'un véhicule une fois terminée une marche en roue libre du véhicule, selon lequel une vitesse de rotation (nv) du moteur à combustion interne est adaptée à une vitesse de rotation (nG) de l'arbre d'entrée de la transmission une fois qu'il est déterminé que la marche à vide du véhicule est terminée. Selon un procédé permettant que cette adaptation s'effectue sans effet négatif sur la conduite, l'adaptation de la vitesse de rotation (nv) du moteur à combustion interne à la vitesse de rotation (nG) de l'arbre d'entrée de la transmission s'effectue embrayage (2) ouvert par une action sur le couple au niveau de moteur à combustion interne (1), l'embrayage (2) étant fermé lorsque la vitesse de rotation (nv) du moteur à combustion interne correspond approximativement à la vitesse de rotation (nG) de l'arbre d'entrée de la transmission.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER KUPPLUNG EINES FAHRZEUGES NACH BEENDIGUNG EINES SEGELBETRIEBES DES FAHRZEUGES


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING A CLUTCH OF A VEHICLE AFTER ENDING OF A COASTING MODE OF THE VEHICLE
    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE L'EMBRAYAGE D'UN VÉHICULE UNE FOIS TERMINÉE UNE MARCHE EN ROUE LIBRE DU VÉHICULE


    Beteiligte:
    PREISNER MARIAN (Autor:in) / BENZ JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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