Eine Anordnung (1) mit mindestens einem Deckel (3) für ein Fahrzeugdach (5) ist mittels einer ersten Hebelmechanik (10) anhebbar und über das Fahrzeugdach (5) in eine Offenstellung verschiebbar. Die erste Hebelmechanik (10) weist dabei eine Führungsschiene (11), einen ersten Betätigungshebel (12) und ein erstes Sperrelement (16) auf. Der erste Betätigungshebel (12) ist schwenkbar mit einen ersten Ausstellhebel (13) gekoppelt und zum Ausstellen des ersten Ausstellhebels (13) in Öffnungsrichtung verschiebbar. Das Sperrelement (16) wirkt nach Ausstellen des ersten Ausstellhebels (13) einer Bewegung des ersten Betätigungshebels (12) relativ zur Führungsschiene (11) entgegen. Bei einem Übertragen einer Kraft mittels des ersten Betätigungshebels (12) auf das Sperrelement (16) wird die Bewegung des ersten Betätigungshebels (12) relativ zur Führungsschiene (11) freigegeben, sodass der erste Ausstellhebel (13) von dem ersten Betätigungshebel (12) entkoppelt wird und eine Bewegung des ersten Ausstellhebels (13) relativ zur Führungsschiene (11) in Öffnungsrichtung freigegeben wird.
An arrangement (1) with at least one cover (3) for a vehicle roof (5) can be raised by means of a first lever mechanism (10) and can be displaced over the vehicle roof (5) into an open position. Here, the first lever mechanism (10) has a guide rail (11), a first actuating lever (12) and a first blocking element (16). The first actuating lever (12) is pivotably coupled to a first setting-out lever (13) and, in order to set out the first setting-out lever (13), can be displaced in the opening direction. After setting out the first setting-out lever (13), the blocking element (16) counteracts a movement of the first actuating lever (12) relative to the guide rail (11). When a force is transmitted by means of the first actuating lever (12) to the blocking element (16), the movement of the first actuating lever (12) relative to the guide rail (11) is enabled, with the result that the first setting-out lever (13) is decoupled from the first actuating lever (12) and a movement of the first setting-out lever (13) relative to the guide rail (11) in the opening direction is enabled.
Dispositif (1) comprenant au moins un panneau (3) pour un toit de véhicule (5), pouvant se lever par le biais d'un premier mécanisme à leviers (10) et coulisser sur le toit de véhicule (5) pour se placer dans une position d'ouverture. Le premier mécanisme à leviers (10) comprend une glissière (11), un premier levier d'actionnement (12) et un premier élément de verrouillage (16). Le premier levier d'actionnement (12) est relié en pivotement avec un premier levier de levage (13) et peut se déplacer dans la direction d'ouverture pour lever le premier levier de levage. Une fois que le premier levier de levage (13) est levé, l'élément de verrouillage (16) s'oppose au mouvement du premier levier d'actionnement (12) relativement à la glissière (11) . Par transfert d'une force à l'élément de verrouillage (16) au moyen du premier levier d'actionnement (12), le mouvement du premier levier d'actionnement (12) relativement à la glissière (11) est rendu possible, de sorte que le premier levier de levage (13) est désolidarisé du premier levier d'actionnement (12) et le mouvement du levier de levage (13) dans la direction d'ouverture relativement à la glissière (11) est rendu possible.
ANORDNUNG MIT EINEM DECKEL FÜR EIN FAHRZEUGDACH UND FAHRZEUGDACH FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
ARRANGEMENT WITH A COVER FOR A VEHICLE ROOF, AND VEHICLE ROOF FOR A MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF COMPRENANT UN PANNEAU POUR UN TOIT DE VÉHICULE ET TOIT DE VÉHICULE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
2016-10-13
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Anordnung mit einem Deckel für ein Fahrzeugdach und Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2019
|Anordnung mit einem Deckel für ein Fahrzeugdach und Fahrzeugdach für ein Kraftfahrzeug
Europäisches Patentamt | 2016
|ANORDNUNG MIT EINEM DECKEL FÜR EIN FAHRZEUGDACH UND FAHRZEUGDACH FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2016
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