The invention relates to a vehicle hybrid powertrain formed by three power sources (1, 2, 3) connected by input shafts offset axially (11, 12, 6) inside a parallel shaft gearbox (4), equipped with multiple couplers (19, 28, 16) allowing the selective transfer of the torque supplied by the input shaft of each power source on a common output shaft (7) to the wheels of the vehicle, characterised in that one of the couplers (28) can be used to establish two different transmission ratios between one of the input shafts and the common output shaft.
Groupe motopropulseur hybride de véhicule, composé de trois sources motrices (1, 2, 3) reliées par des arbres d'entrée décalés axialement (11, 12, 6) dans une boîte de vitesses (4) à arbres parallèles et à engrenages, munie plusieurs coupleurs (19, 28, 16) permettant d'établir sélectivement le transfert du couple fourni par l'arbre d'entrée de chaque source motrice sur un arbre de sortie commun (7) vers les roues du véhicule, caractérisé en ce que l'un des coupleurs (28) permet d'établir deux rapports de transmission différents entre l'un des arbres d'entrée et l'arbre de sortie commun.
GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE COMPORTANT DEUX MOTEURS ELECTRIQUES ET UN MOTEUR THERMIQUE
HYBRID POWERTRAIN COMPRISING TWO ELECTRIC MOTORS AND ONE HEAT ENGINE
2016-10-06
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE COMPORTANT DEUX MOTEURS ELECTRIQUES ET UN MOTEUR THERMIQUE
Europäisches Patentamt | 2016
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