The present invention relates to a method for controlling a wheel axle load on at least one of a first wheel axle and a second wheel axle of a vehicle (1), wherein the method comprises the steps of receiving (S1) a signal indicative of a road gradient for said vehicle (1); determining (S2) a wheel axle load condition of at least one of the first and second wheel axles based on the received signal indicative of the road gradient; and determining (S3) whether the determined wheel axle load condition is unfavorable for the vehicle (1). The present invention also relates to a corresponding control unit, a system, and a vehicle.
La présente invention concerne un procédé pour commander une charge d'essieu de roue sur un premier essieu de roue et/ou un second essieu de roue d'un véhicule (1), le procédé consistant à recevoir (S1) un signal indiquant une déclivité de route pour ledit véhicule (1) ; à déterminer (S2) un état de charge d'essieu de roue d'au moins un des premier et second essieux de roue sur la base du signal reçu indiquant la déclivité de route ; à déterminer (S3) si l'état de charge d'essieu de roue déterminé est défavorable pour le véhicule (1). L'invention concerne également une unité de commande correspondante, un système et un véhicule.
A METHOD FOR CONTROLLING A WHEEL AXLE LOAD OF A VEHICLE WHEEL AXLE
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE CHARGE D'ESSIEU DE ROUE D'UN ESSIEU DE ROUE DE VÉHICULE
25.08.2016
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |