Eine Verbindungsanordnung (1) dient zum Ausbilden einer hydraulischen Verbindung an Einrichtungen von Brennkraftmaschinen. Hierbei sind ein Verbindungselement (2) und ein Verbindungsstück (3) vorgesehen. Zum Ausbilden der hydraulischen Verbindung wird eine konvex gebogene Verbindungsfläche (5) des Verbindungselements (2) gegen eine bezüglich einer Längsachse (8) nach innen orientierte, zumindest näherungsweise kegelförmige Anlagefläche (6) des Verbindungsstücks (3) beaufschlagt. Hierbei liegt die konvex gebogene Verbindungsfläche (5) des Verbindungselements (2) in dem Anlagebereich (7) direkt an der zumindest näherungsweise kegelförmigen Anlagefläche (6) des Verbindungsstücks (3) an. Außerdem ist eine Härte des Verbindungselements (2) größer vorgegeben als eine Härte des Verbindungsstücks (3). Dadurch kommt es zu einer plastischen Verformung des Verbindungsstücks (3) bei einer Erstmontage. Ferner ist ein positiver Längsabstand (12) vorgesehen, um den ein wirksamer Eingriffsbereich (10) des Außengewindes (9) bezüglich der Längsachse (8) von dem Anlagebereich (7) beabstandet ist. Dadurch wird eine kritische plastische Verformung des Außengewindes (9) vermieden.
A connection arrangement (1) serves for establishing a hydraulic connection to devices of internal combustion engines. A connection element (2) and a connection piece (3) are provided in this context. In order to establish the hydraulic connection, a connection face (5), having convex curvature, of the connection element (2) is loaded against an at least approximately conical bearing face (6), of the connection piece (3), which is oriented inward with respect to a longitudinal axis (8). In this context, the convexly curved connection face (5) of the connection element (2) bears, in the bearing region (7), directly against the at least approximately conical bearing face (6) of the connection piece (3). Also, the connection element (2) is harder than the connection piece (3) This results in plastic deformation of the connection piece (3) during initial assembly. Also provided is a positive longitudinal offset (12) by which an active engagement region (10) of the external thread (9) is offset from the bearing region (7) along the longitudinal axis (8). This avoids critical plastic deformation of the external thread (9).
L'invention concerne un dispositif de liaison (1) est destiné à former une liaison hydraulique avec des moyens de moteurs à combustion interne. Selon l'invention, il est prévu un élément de liaison (2) et une pièce de liaison (3). Pour former la liaison hydraulique, une surface de liaison incurvée convexe (5) de l'élément de liaison (2) est appliquée contre une surface d'appui (6), de forme au moins approximativement conique et orientée vers l'intérieur par rapport à l'axe longitudinal (8), de la pièce de liaison (3). La surface de liaison incurvée convexe (5) de l'élément de liaison (2) est en appui, dans la zone d'appui (7), directement sur la surface (6) au moins approximativement conique de la pièce de liaison (3). De plus, la dureté de l'élément de liaison (2) est spécifiée pour être supérieure à la dureté de la pièce de liaison (3). On obtient ainsi une déformation plastique de la pièce de liaison (3) lors du premier assemblage. En outre, il est prévu une distance longitudinale positive (12) de laquelle une zone d'engagement active (10) du filetage extérieur (9) est espacée de la zone d'appui (7) par rapport à l'axe longitudinal (8). On évite ainsi une déformation plastique critique du filetage extérieur (9).
VERBINDUNGSANORDNUNG ZUM AUSBILDEN EINER HYDRAULISCHEN VERBINDUNG
CONNECTION ARRANGEMENT FOR ESTABLISHING A HYDRAULIC CONNECTION
DISPOSITIF DE LIAISON POUR FORMER UNE LIAISON HYDRAULIQUE
2016-07-21
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | F16L PIPES , Rohre / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF |
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