Embodiments of the invention include a method for balancing a pneumatic tire including the following steps: determining that a tire is imbalanced, the tire having an interior side including an undertread region spaced apart by a thickness of the tire from a tread of the tire; identifying a balancing weight amount for application to the interior side of the tire at a balancing location; applying a sealant coating annularly around the tire along the undertread region, the coating formed of a sealant material having a thickness that is variable in an annular direction of the tire, the variation in thickness providing a balancing mass arranged at a balancing location to substantially reduce the imbalance, the balancing mass substantially comprising the balancing weight amount. Embodiments also include a tire having a coating formed by the method and an apparatus for performing the method.
L'invention concerne, selon des modes de réalisation, un procédé d'équilibrage d'un pneu comprenant les étapes suivantes consistant à : déterminer qu'un pneu est déséquilibré, le pneu ayant un côté intérieur comprenant une région de sous-chape espacée d'une épaisseur du pneu par rapport à une bande de roulement du pneu ; identifier une quantité de poids d'équilibrage à des fins d'application sur le côté intérieur du pneu au niveau d'un emplacement d'équilibrage ; appliquer un revêtement d'étanchéité de façon annulaire autour du pneu le long de la région de sous-chape, le revêtement formé à partir d'un matériau d'étanchéité ayant une épaisseur qui est variable dans une direction annulaire du pneu, la variation en épaisseur mettant en œuvre une masse d'équilibrage agencée au niveau d'un emplacement d'équilibrage pour réduire sensiblement le déséquilibre, la masse d'équilibrage comprenant sensiblement la quantité de poids d'équilibrage. Des modes de réalisation comprennent également un pneu ayant un revêtement formé par le procédé et un appareil servant à la mise en œuvre du procédé.
CORRECTING TIRE IMBALANCE USING VARIABLE THICKNESS SEALING COATING
CORRECTION DE DÉSÉQUILIBRE DE PNEU AU MOYEN D'UN REVÊTEMENT D'ÉTANCHÉITÉ À ÉPAISSEUR VARIABLE
2016-06-30
Patent
Elektronische Ressource
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