Present invention provide a tread (1) for a tire having a plurality of grooves (3) formed in the tread, a plurality of contact elements (4) delimited by a plurality of grooves (3) and having circumferential surfaces, transverse surfaces (41, 42) and a contact surface (2) intended to come into contact with ground during rolling, the contact element (4) having a height H, and at least one connecting member (5) connecting the transverse surface (41, 42) of the contact element to the transverse surface (41, 42) of the circumferentially adjacent contact element, a distance h between one of the connecting members and the contact face (2) is at most equal to 30% of the height H, and a material of the connecting member (5) is different from a material of the contact element (4), and a Young modulus of the material of the connecting member (5) is higher than a Young modulus of the material of the contact element (4).

    La présente invention concerne une bande de roulement (1) d'un pneu dans laquelle sont formées une pluralité de rainures (3), une pluralité d'éléments de contact (4) délimités par une pluralité de rainures (3) et présentant des surfaces circonférentielles, des surfaces transversales (41, 42) et une surface de contact (2) destinée à venir en contact avec le sol pendant le roulage, l'élément de contact (4) ayant une hauteur h, et au moins un élément de raccordement (5) reliant la surface transversale (41, 42) de l'élément de contact à la surface transversale (41, 42) de l'élément de contact adjacent circonférentiellement, une distance h entre l'un des éléments de raccordement et la face de contact (2) est au plus égale à 30 % de la hauteur H, et un matériau de l'élément de raccordement (5) est différent d'un matériau de l'élément de contact (4), et un module de Young du matériau de l'élément de raccordement (5) est supérieur à un module de Young du matériau de l'élément de contact (4).


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    Titel :

    TIRE TREAD FOR REDUCING NOISE


    Weitere Titelangaben:

    BANDE DE ROULEMENT DE PNEU DESTINÉE À RÉDUIRE LE BRUIT


    Beteiligte:
    TEZUKA TAKASHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    TIRE TREAD FOR REDUCING NOISE

    TEZUKA TAKASHI | Europäisches Patentamt | 2017

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    TIRE TREAD FOR REDUCING NOISE

    TEZUKA TAKASHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    TIRE TREAD FOR REDUCING NOISE

    TEZUKA TAKASHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    TIRE TREAD FOR REDUCING NOISE

    TEZUKA TAKASHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    Tire tread for reducing noise

    TEZUKA TAKASHI | Europäisches Patentamt | 2020

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