Present invention provides a tread for a tire having a plurality of contact element having a height H, and at least one connecting member connecting a transverse face of the contact element to the transverse face of the circumferentially adjacent contact element extending continuously through two transverse faces of the same contact element, a distance h between one of the connecting member in a groove and a radial position of the contact face being at most equal to 50% of the height H, and a material of the connecting member being different from a material of the contact element, a young modulus of the material of the connecting member being higher than that of the contact element, a distance h' between one of the connecting member in the contact element and the contact face in tire radial direction is greater than the distance h of the same connecting member.
La présente invention concerne une bande de roulement pour un pneu comportant une pluralité d'éléments de contact ayant une hauteur H, et au moins un élément de raccordement raccordant une face transversale de l'élément de contact à la face transversale de l'élément de contact circonférentiellement adjacent s'étendant de manière continue à travers deux faces transversales du même élément de contact, une distance h entre l'un de l'élément de raccordement dans une rainure et une position radiale de la face de contact étant au plus égale à 50 % de la hauteur H, et un matériau de l'élément de raccordement étant différent d'un matériau de l'élément de contact, un module de Young du matériau de l'élément de raccordement étant supérieur à celui de l'élément de contact, une distance h' entre l'un de l'élément de raccordement dans l'élément de contact et de la face de contact dans la direction radiale de la bande de roulement est plus grande que la distance h du même élément de raccordement.
TIRE TREAD FOR REDUCING NOISE
BANDE DE ROULEMENT DE PNEU DESTINÉE A RÉDUIRE LE BRUIT
2017-01-05
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |