Ein Bremsbelag für eine Teilbelag-Scheibenbremse eines Schienenfahrzeuges, weist einen Belagträger (2) auf sowie mehrere an dem Belagträger (2) angeordnete Gruppenelemente (4, 4'), wobei jedes der Gruppenelemente (4) aus einem Trägerblech (5) und mehrere an dem Trägerblech (5) angeordneten Belagelementen (41, 42) besteht, wobei an den jeweiligen Trägerblechen (5) Belagelemente (41, 42) mit wenigstens zwei unterschiedlich großen Reibflächen (A1, A2) angeordnet sind, wobei die Belagelemente (41, 42) in ihrer Gesamtfläche zumindest annähernd in einem Kreisringsektor angeordnet sind, wobei wenigstens zwei voneinander verschiedene erste und zweite Gruppenelemente (4, 4') an dem Belagträger (2) angeordnet sind, wobei bei den ersten Gruppenelementen (4) die Anzahl der Belagelemente (41) mit größerer Reibfläche (A1) größer ist als die Anzahl der Belagelemente (42) mit kleinerer Reibfläche (A2), wobei bei den zweiten Gruppenelementen (4') die Anzahl der Belagelemente (41) mit größerer Reibfläche (A1) kleiner ist als die Anzahl der Belagelemente (42) mit kleinerer Reibfläche (A2) und wobei die ersten Gruppenelemente (4) radial zum Mittelpunkt eines den Kreisringsektor beinhaltenden gedachten Kreises weiter außen an dem Belagträger (2) angeordnet sind als die zweiten Gruppenelemente (4'). Desweiteren wird eine Anordnung eines Bremsbelags (1) für eine Teilbelag-Scheibenbremse eines Schienenfahrzeuges an einem Belaghalter (6) einer Teilbelag-Scheibenbremse eines Schienenfahrzeuges sowie ein Verfahren zum Betätigen eines an einem Belaghalter (2) einer Bremsscheibenanordnung eines Schienenfahrzeuges gehalterten Bremsbelags (1) für eine Teilbelag-Scheibenbremse eines Schienenfahrzeuges beschrieben.

    The invention relates to a brake lining for a partially lined disc brake of a rail vehicle, having a lining support (2) and multiple group elements (4, 4') arranged on the lining support (2). Each of the group elements (4) consists of a support plate (5) and multiple lining elements (41, 42) arranged on the support plate (5), and lining elements (41, 42) with at least two friction surfaces (A1, A2) of differing sizes are arranged on each support plate (5). The lining elements (41, 42) are arranged such that their total surface area at least approximates a ring sector, and at least two different first and second group elements (4, 4') are arranged on the lining support (2). For the first group elements (4), the number of lining elements (41) with larger friction surfaces (A1) is greater than the number of lining elements (42) with smaller friction surfaces (A2), and for the second group elements (4') the number of lining elements (41) with larger friction surfaces (A1) is less than the number of lining elements (42) with smaller friction surfaces (A2). The first group elements (4) are arranged farther outwards on the lining support (2) radially to the central point of an imaginary circle containing the ring sector than the second group elements (4'). The invention further relates to the arrangement of a brake lining (1) for a partially lined disc brake of a rail vehicle on a lining holder (6) of a partially lined disc brake of a rail vehicle and to a method for actuating a brake lining (1) held on a lining holder (2) of a brake disc arrangement of a rail vehicle for a partially lined disc brake of a rail vehicle.

    L'invention concerne une garniture de frein pour un frein à disque à garniture partielle pour un véhicule sur rails qui présente un support de garniture (2) ainsi que plusieurs éléments de groupe (4, 4') disposés sur le support de garniture (2), chacun des éléments de groupe (4) étant composé d'une tôle support (5) et de plusieurs éléments de garniture (41, 42) disposés sur la tôle support (5), sur les tôles support (5) respectives étant disposés des éléments de garniture (41, 42) ayant au moins deux surfaces de frottement (A1, A2) de taille différentes, les éléments de garniture (41, 42) étant disposés dans leur surface globale au moins approximativement dans un secteur de couronne, au moins un premier et un deuxième élément de groupe (4, 4') différents l'un de l'autre étant disposés sur le support de garniture (2), dans les premiers éléments de groupe (4) la quantité d'éléments de garniture (41) ayant une surface de frottement plus importante (A1) étant supérieure au nombre d'éléments de garniture (42) ayant une surface de frottement moins importante (A2), tandis que dans les deuxièmes éléments de groupe (4') la quantité d'éléments de garniture ayant une surface de frottement plus importante (A1) étant inférieure au nombre d'éléments de garniture (42) ayant une surface de frottement moins importante (A2), et les premiers éléments de groupe (4) étant disposés de manière radiale par rapport au point central d'un cercle comprenant le secteur de couronne plus loin vers l'extérieur sur le support de garniture (2) que les deuxièmes éléments de groupe (4'). L'invention concerne également un agencement d'une garniture de frein (1) pour un frein à disque à garniture partielle d'un véhicule sur rails sur un porte-garniture (6) d'un frein à disque à garniture partielle d'un véhicule sur rails ainsi qu'un procédé pour actionner une garniture de frein (1) reposant sur un porte-garniture (2) d'un dispositif de frein à disque d'un véhicule sur rails pour un système de frein à disque à garniture partielle d'un véhicule sur rails.


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    Titel :

    BREMSBELAG FÜR EINE TEILBELAG-SCHEIBENBREMSE, ANORDNUNG EINES BREMSBELAGS AN EINEM BELAGHALTER UND VERFAHREN ZUM BETÄTIGEN EINES AN EINEM BELAGHALTER GEHALTERTEN BREMSBELAGS


    Weitere Titelangaben:

    BRAKE LINING FOR A PARTIALLY LINED DISC BRAKE, ARRANGEMENT OF A BRAKE LINING ON A LINING HOLDER, AND METHOD FOR ACTUATING A BRAKE LINING HELD ON A LINING HOLDER
    GARNITURE DE FREIN POUR UN FREIN À DISQUE À GARNITURE PARTIELLE, AGENCEMENT D'UNE GARNITURE DE FREIN SUR UN PORTE-GARNITURE ET PROCÉDÉ POUR COMMANDER UNE GARNITURE DE FREIN MAINTENUE SUR UN PORTE-GARNITURE


    Beteiligte:
    FUDERER ERICH (Autor:in) / ELSTORPFF MARC-GREGORY (Autor:in) / MATHIEU MICHAEL (Autor:in) / LANGWADT MARCO (Autor:in) / JUNG ALEXANDER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-06-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen