Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend einen Zylinder (2), in dem ein Kolben (3) an einer Kolbenstange (4) axial beweglich geführt ist, wobei der Kolben (3) den Zylinder (2) in einen ersten (5) und einen zweiten (6) Arbeitsraum unterteilt, und wobei eine Hydraulikvorrichtung (28) in Strömungsverbindung mit dem Zylinder (2) vorgesehen ist und weiterhin wenigstens ein Durchlass (9) zum Verbinden des ersten (5) und des zweiten (6) Arbeitsraumes vorhanden ist, wobei der Durchlass (9) außerhalb des Zylinders (2) angeordnet ist.
The invention relates to a vibration damper (1) for a motor vehicle, comprising a cylinder (2) inside which a piston (3) is guided in an axially movable fashion on a piston rod (4); the piston (3) divides the cylinder (2) into a first working chamber (5) and a second working chamber (6); a hydraulic device (28) is fluidically connected to the cylinder (2), and at least one passage (9) is provided for connecting the first (5) and second (6) working chambers, said passage (9) being located outside the cylinder (2).
L'invention concerne un amortisseur de vibrations (1) pour un véhicule automobile, comprenant un cylindre (2) dans lequel un piston (3) est guidé en mobilité axiale sur une bielle (4). Le piston (3) divise le cylindre (2) en une première (5) et une deuxième (6) chambre de travail et un dispositif hydraulique (28) se trouve en liaison fluidique avec le cylindre (2). Il existe au moins un passage (9) destiné à relier la première (5) et la deuxième (6) chambre de travail, et le passage (9) est disposé à l'extérieur du cylindre (2).
SCHWINGUNGSDÄMPFER SOWIE KRAFTFAHRZEUG
VIBRATION DAMPER AND MOTOR VEHICLE
AMORTISSEUR DE VIBRATIONS ET VÉHICULE AUTOMOBILE
23.06.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |