The present invention relates to a device for a gearbox (2) which comprises a main shaft (10), a counter shaft (5), a plurality of gearwheel pairs each comprises a primary gearwheel (7-9) arranged on the counter shaft (5) and a secondary gearwheel (11-13) arranged on the main shaft (10) and a PTC) (24) shaft. The device comprises a switch mechanism (40) movably arranged to a first position in which the PTO shaft is disconnected from the counter shaft (5) in a non-rota table state, to a second position in which the PTO shaft is rotationally fixedly connected to the counter shaft (5), and to a neutral position in which the PTO shaft (24) is in a rotatable state and disconnected from the counter shaft (5). The device comprises further a clutch mechanism (27) able to provide a clutching connection between the counter shaft (5) and the PTO shaft (24) when the switch mechanism is in the first position and in the neutral position.

    La présente invention concerne un dispositif pour une boîte de vitesses (2) qui comprend un arbre principal (10), un arbre auxiliaire(5), une pluralité de paires de roues dentées comprennent chacune une roue dentée primaire (7-9) agencée sur l'arbre auxiliaire(5) et une roue dentée secondaire (11-13) agencée sur l'arbre principal (10) et un arbre à cardan (24). Le dispositif comprend un mécanisme de commutation (40) agencé de manière à pouvoir être déplacé vers une première position dans laquelle l'arbre à cardan est déconnecté de l'arbre auxiliaire(5) dans un état de non-rotation, vers une seconde position dans laquelle l'arbre à cardan est relié de manière solidaire en rotation à l'arbre auxiliaire(5), et vers une position neutre dans laquelle l'arbre à cardan (24) est dans un état apte à tourner et déconnecté de l'arbre auxiliaire(5). Le dispositif comprend en outre un mécanisme d'embrayage (27) capable de fournir une liaison d'embrayage entre l'arbre auxiliaire(5) et l'arbre à cardan (24) lorsque le mécanisme de commutation est dans la première position et dans la position neutre.


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    Titel :

    A GEARBOX WITH A PTO CLUTCH WITH INTEGRATED SHAFT BRAKE


    Weitere Titelangaben:

    BOÎTE DE VITESSES COMPRENANT EMBRAYAGE DE PRISE DE FORCE AVEC FREINAGE PAR ARBRE À CADRAN INTÉGRÉ


    Beteiligte:
    HÄGGSTRÖM DANIEL (Autor:in) / NORBERG PEER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING



    Gearbox with a PTO clutch with integrated shaft brake

    HÄGGSTRÖM DANIEL / NORBERG PEER | Europäisches Patentamt | 2019

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    GEARBOX WITH A PTO CLUTCH WITH INTEGRATED SHAFT BRAKE

    HÄGGSTRÖM DANIEL / NORBERG PEER | Europäisches Patentamt | 2017

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    A GEARBOX WITH A PTO CLUTCH WITH INTEGRATED SHAFT BRAKE

    HÄGGSTRÖM DANIEL / NORBERG PEER | Europäisches Patentamt | 2019

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    PTO A GEARBOX WITH A PTO CLUTCH WITH INTEGRATED SHAFT BRAKE

    Europäisches Patentamt | 2018

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    HAEGGSTROEM DANIEL / NORBERG PEER | Europäisches Patentamt | 2017

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