A structure is achieved with which it is possible to easily assess whether or not the combination of a drive-side cam and a driven-side cam is appropriate. In the outer peripheral surface of a driven-side cam 30a, driven-side concave grooves 47 are formed so as to be recessed radially inward throughout the axial direction in two positions on radially opposite sides. In the outer peripheral surface of a drive-side cam 29a, first drive-side concave grooves 45 are formed so as to be recessed radially inward throughout the axial direction in portions where the circumferential phases correspond to the driven-side concave grooves 47 in a locked state, and second drive concave grooves 46 are formed so as to be recessed radially inward throughout the axial direction in portions where the circumferential phases correspond to the driven-side concave grooves 47 in an unlocked state.

    L'invention concerne une structure à l'aide de laquelle il est possible d'évaluer facilement si la combinaison d'une came côté entraînement et d'une came côté entraîné est appropriée ou non. Dans la surface périphérique extérieure d'une came côté entraîné 30a, des rainures concaves 47 côté entraîné sont formées de manière à être évidées radialement vers l'intérieur sur toute la direction axiale dans deux positions sur des côtés radialement opposés. Dans la surface périphérique extérieure d'une came côté entraînement 29a, des premières rainures concaves 45 côté entraînement sont formées de manière à être évidées radialement vers l'intérieur sur toute la direction axiale dans des parties où les phases circonférentielles correspondent aux rainures concaves 47 côté entraîné dans un état verrouillé, et des secondes rainures concaves 46 côté entraînement sont formées de manière à être évidées radialement vers l'intérieur sur toute la direction axiale dans des parties où les phases circonférentielles correspondent aux rainures concaves 47 côté entraîné dans un état déverrouillé.

    駆動側カムと被駆動側カムとの組み合わせが適切であるか否かを容易に判断することができる構造を実現する。被駆動側カム30aの外周面のうち、径方向反対側となる2箇所位置に被駆動側凹溝47を、軸方向に亙り径方向内方に凹んだ状態で形成する。駆動側カム29aの外周面のうち、ロック状態での円周方向に関する位相が被駆動側凹溝47と一致する部分に第一駆動側凹溝45を軸方向に亙り径方向内方に凹んだ状態で形成し、アンロック状態での円周方向に関する位相が被駆動側凹溝47と一致する部分に第二駆動凹溝46を軸方向に亙り径方向内方に凹んだ状態で形成する。


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    Titel :

    CAM DEVICE, POSITION-ADJUSTING DEVICE FOR STEERING WHEEL, AND METHOD FOR ASSEMBLING POSITION-ADJUSTING DEVICE FOR STEERING WHEEL


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF À CAMES, DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE POSITION POUR VOLANT ET PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE DE DISPOSITIF D'AJUSTEMENT DE POSITION POUR VOLANT
    カム装置、並びに、ステアリングホイールの位置調節装置およびステアリングホイールの位置調節装置の組立方法


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-05-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B23P Sonstige Metallbearbeitung , OTHER WORKING OF METAL / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge






    STEERING WHEEL POSITION ADJUSTING DEVICE

    MOTOHASHI YUYA | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    STEERING WHEEL POSITION ADJUSTING DEVICE

    MORIYAMA SEIICHI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff