Dargestellt und beschrieben ist eine Vorrichtung (1) zum Dämpfen von Schwingungen, umfassend: ein hohles Dämpferrohr (2), eine Kolbenstange (4) mit einem daran befestigten Kolben (5), wenigstens einen Federteller (8), und wenigstens ein Sicherungselement (10), wobei der Kolben (5) innerhalb des Dämpferrohres (2) angeordnet ist, und wobei der Federteller (8) außerhalb des Dämpferrohres (2) angeordnet ist. Um auf kostengünstige Weise eine zuverlässige Verbindung zwischen dem Federteller (8) und dem Dämpferrohr (2) zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass der Federteller (8) sowohl kraftschlüssig als auch formschlüssig mit dem Dämpferrohr (2) verbunden ist. Dargestellt und beschrieben sind zudem die Verwendung einer derartigen Vorrichtung in einem Kraftfahrzeug sowie ein Verfahren zum Befestigen eines Federtellers (8) an einem Dämpferrohr (2).

    A device (1) for damping vibrations is illustrated and described, which device comprises: a hollow damper tube (2), a piston rod (4) with a piston (5) fastened thereto, at least one spring plate (8), and at least one securing element (10), wherein the piston (5) is arranged within the damper tube (2), and wherein the spring plate (8) is arranged outside the damper tube (2). In order to realize a reliable connection between the spring plate (8) and the damper tube (2) in an inexpensive manner, it is proposed that the spring plate (8) be connected in both non-positively locking and positively locking fashion to the damper tube (2). The use of a device of said type in a motor vehicle, and a method for the fastening of a spring plate (8) to a damper tube (2), are also illustrated and described.

    L'invention concerne un dispositif (1) d'amortissement de vibrations, comprenant : un tube d'amortisseur (2) creux, une tige (4) de piston sur laquelle est fixé un piston (5), au moins une cuvette de ressort (8), et au moins un élément de blocage (10), le piston (5) étant agencé à l'intérieur du tube d'amortisseur (2), et la cuvette de ressort (8) étant agencée à l'extérieur du tube d'amortisseur (2). L'invention vise à obtenir d'une manière peu onéreuse une liaison fiable entre la cuvette de ressort (8) et le tube d'amortisseur (2). À cet effet, la cuvette de ressort (8) est reliée au tube d'amortisseur (2) aussi bien à force que par coopération de formes. L'invention concerne en outre l'utilisation d'un dispositif de ce type dans un véhicule automobile ainsi qu'un procédé permettant de fixer une cuvette de ressort (8) sur un tube d'amortisseur (2).


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    Titel :

    STOßDÄMPFER MIT EINEM DARAN BEFESTIGTEN FEDERTELLER UND VERFAHREN ZUM BEFESTIGEN EINES FEDERTELLERS AN EINEM STOßDÄMPFER


    Weitere Titelangaben:

    SHOCK-ABSORBING DAMPER WITH A SPRING PLATE FASTENED THERETO, AND METHOD FOR THE FASTENING OF A SPRING PLATE TO A SHOCK-ABSORBING DAMPER
    AMORTISSEUR DE CHOCS SUR LEQUEL EST FIXÉE UNE CUVETTE DE RESSORT ET PROCÉDÉ DE FIXATION D'UNE CUVETTE DE RESSORT SUR UN AMORTISSEUR DE CHOCS


    Beteiligte:
    REIMANN THILO (Autor:in) / HÖNIG MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    12.05.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn





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