Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustandsdiagnose von Schienenfahrzeugrädern eines Schienenfahrzeugs (1). Zur Berechnung eines aktuellen Abnutzungswerts wird innerhalb eines vorgegebenen Intervalls zumindest ein Belastungswert einer Belastungsform der Schienenfahrzeugräder mit zumindest einem Messsystem (4) ermittelt und mit einem Berechnungsmodell (7) aus dem zumindest einen Belastungswert, sowie aus einer Nullmessung (6) oder einer Zwischenmessung eines Anfangsabnutzungswerts, ein aktueller Abnutzungswert der Schienenfahrzeugräder bestimmt.
The invention relates to a method for diagnosing the state of rail vehicle wheels of a rail vehicle (1). In order to calculate an actual wear value, at least one load value of a load form of the rail vehicle wheel is determined within a predetermined interval using at least one measuring system (4) and an actual wear value of the rail vehicle wheel is determined using a calculation model (7) from the at least one load value, and from a null measurement (6) or an intermediate measurement of an initial wear value.
L'invention concerne un procédé de diagnostic de l'état des roues d'un véhicule ferroviaire (1). Pour calculer une valeur d'usure actuelle, on détermine dans un intervalle prescrit une ou plusieurs valeurs de contrainte d'un type de contrainte des roues d'un véhicule ferroviaire au moyen d'un ou de plusieurs systèmes de mesure (4) et on détermine une valeur de l'usure actuelle des roues du véhicule ferroviaire par un modèle de calcul (7) à partir de la ou des valeurs de contrainte ainsi qu'à partir d'une mesure de point zéro (6)ou d'une mesure intermédiaire d'une valeur d'usure initiale.
ZUSTANDSDIAGNOSE VON SCHIENENFAHRZEUGRÄDERN
STATE DIAGNOSIS OF RAIL VEHICLE WHEELS
DIAGNOSTIC DE L'ÉTAT DES ROUES D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
21.04.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS |
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