The purpose of the present invention is to obtain an automated train operation system with which it is possible to correctly stop a train at a target stop location without diminishing the ride comfort despite the use of a discrete system as the control system. This automated train operation system is provided with: a relative distance measurement device for acquiring relative distance information of a train with respect to a stop location in a station, and outputting average distance information, which is the average value of the relative distance; and a brake control device 1000, wherein the brake control device 1000 is provided with a sensor information holding unit 104 for holding and outputting speed information and location information detected by sensors, a correction level computing unit 201 for computing and outputting a command value correction level 22, and a command planning unit 1001 for computing a speed reduction command on the basis of the command value correction level 22 and sensor information 14.

     L'objet de la présente invention est d'obtenir un système de commande de train automatique permettant d'arrêter correctement un train au niveau d'une zone d'arrêt cible, sans réduire le confort de conduite malgré l'utilisation d'un système discret en tant que système de commande. Le présent système de commande de train automatique comprend : un dispositif de mesure de distance relative pour acquérir des informations de distance relative d'un train par rapport à une zone d'arrêt dans une gare, et pour fournir en sortie des informations de distance moyenne, qui correspondent à la valeur moyenne de la distance relative ; et un dispositif de commande de frein 1000, le dispositif de commande de frein 1000 étant muni d'une unité de mémorisation d'informations de capteur 104 destinée à mémoriser et fournir en sortie des informations de vitesse et de position détectées par des capteurs, d'une unité de calcul de niveau de correction 201 pour calculer et fournir en sortie un niveau de correction de valeur de commande 22, et d'une unité de planification de commande 1001 pour calculer une commande de réduction de vitesse sur la base du niveau de correction de valeur de commande 22 et d'informations de capteur 14.

     制御系を離散系としても乗り心地を悪化させず、目標停止位置に列車を正確に停止させることが可能な自動列車運行システムを得ることを目的とし、駅の停止位置に対する列車の相対距離情報を取得して相対距離の平均値である平均距離情報を出力する相対距離測定装置と、ブレーキ制御装置1000とを備える自動列車運行システムであって、ブレーキ制御装置1000は、センサにより検知した速度情報及び位置情報を保持して出力するセンサ情報保持部104と、指令値補正量22を演算して出力する補正量演算部201と、指令値補正量22とセンサ情報14に基づいて減速度指令値を演算する指令計画部1001とを備える。


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AUTOMATED TRAIN OPERATION SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE COMMANDE DE TRAIN AUTOMATIQUE
    自動列車運行システム


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    TRAIN OPERATION SUPPORT DEVICE, TRAIN OPERATION SUPPORT SYSTEM, AND TRAIN OPERATION SUPPORT METHOD

    YOKOTA MASATAKA / ODA ATSUSHI / NISHINO TAKAYOSHI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff


    TRAIN OPERATION ASSISTANCE DEVICE, TRAIN OPERATION ASSISTANCE SYSTEM, AND TRAIN OPERATION ASSISTANCE METHOD

    YOKOTA MASATAKA / ODA ATSUSHI / NISHINO TAKAYOSHI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    AUTOMATIC TRAIN OPERATION SYSTEM, TRAIN OPERATION SUPPORT SYSTEM, AND TRAIN SERVICE MANAGEMENT SYSTEM

    MAKI KENTARO / MIYAUCHI TSUTOMU / OMURA MASASHI | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff