The purpose of the present invention is to provide a vehicular door structure (1) capable of reliably detecting a lock state between a slide door (6) and a swing door (7) while eliminating the need for fine positional adjustments of components. A vehicular door structure (1) is provided with: a lock means (21) that locks the slide door (6) and the swing door (7) as a latch (26) rotates to a predetermined position to sandwich a striker (23) attached to the swing door (7) in cooperation with a base (24) when the slide door (6) is placed in a fully open state; and a lock detection means (30) that detects, by detecting the rotation of the latch (26) to the predetermined position, the lock state of the slide door (6) and the swing door (7). An operation movement control means (31) activates the operation of a swing door handle (10) upon detection of the lock state by the lock detection means (30).
La présente invention a pour objet de fournir une structure de portière de véhicule (1) qui peut détecter de manière fiable un état de verrouillage entre une portière coulissante (6) et une portière battante (7) tout en éliminant la nécessité de réaliser de fins réglages de position des composants. Une structure de portière de véhicule (1) comprend : un moyen de verrouillage (21) qui verrouille la portière coulissante (6) et la portière battante (7) au fur et à mesure qu'un verrou (26) tourne jusqu'à une position prédéterminée pour prendre en sandwich un percuteur (23) fixé à la portière battante (7) en coopération avec une base (24) lorsque la portière coulissante (6) est placée dans un état complètement ouvert; et un moyen de détection de verrouillage (30) qui détecte, par détection de la rotation du verrou (26) jusqu'à la position prédéterminée, l'état de verrouillage de la portière coulissante (6) et de la portière battante (7). Un moyen de commande de mouvement fonctionnel (31) active le fonctionnement d'une poignée de portière battante (10) lors de la détection de l'état de verrouillage par le moyen de détection de verrouillage (30).
本発明の目的は、部品の細かな位置調整を行うことを不要としつつ、スライドドア(6)とスイングドア(7)とのロック状態を確実に検知することができる車両用ドア構造(1)を提供する。車両用ドア構造(1)は、スライドドア(6)が全開状態となったときに、ラッチ(26)が所定位置まで回動してスイングドア(7)に取り付けられたストライカ(23)をベース(24)と協働して挟み込むことで、スライドドア(6)とスイングドア(7)とをロックするロック手段(21)と、ラッチ(26)が所定位置まで回動したことを検知することで、スライドドア(6)とスイングドア(7)とのロック状態を検知するロック検知手段(30)を備えている。操作動作制御手段(31)は、ロック検知手段(30)によりロック状態が検知されると、スイングドア用ハンドル(10)の操作を有効化する。
VEHICULAR DOOR STRUCTURE
STRUCTURE DE PORTIÈRE DE VÉHICULE
車両用ドア構造
2016-02-11
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
VEHICULAR DOOR HANDLE STRUCTURE AND VEHICULAR DOOR STRUCTURE
Europäisches Patentamt | 2018
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